Новости

22.04.2026 17:25

"Автоновости": Exeed EX7 с авиатормозами и возвращение Geely Coolray

Все самое интересное из мира автоновинок
22.04.2026 12:45

Российская промышленность столкнулась с дефицитом молодых кадров

За последние десять лет доля специалистов в возрасте до 30 лет на заводах сократилась почти вдвое

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Все программы

Курьерам подняли зарплаты

17.12.2025 15:40

Фото: Агентство "Москва"/Кузьмиченок Василий

Курьерам подняли зарплаты. За год их оклад вырос почти на четверть и достиг 145 тысяч рублей в месяц, что в полтора раза выше медианного показателя по всем вакансиям.

Впрочем, реальные доходы курьеров все же преувеличены: статистика не учитывает непредвиденных трат, которые возникают практически на каждом выезде, рассказал наш слушатель и курьер Валерий.

Валерий

курьер

Надо вычесть амортизацию, топливо, ремонты, непредвиденные расходы, резина, ТО, потому что пробеги большие, даже парковки не компенсируют. Приходится ставить за километр машину на парковке 400 рублей в час и идти пешком, чтобы доставить заказ за 300 рублей. Работаю, да, но чуть-чуть повыше в класс перешел из экспресса – в грузовой. Проще то, что многие заказывают без грузчиков. Получается, в экспрессе ты всегда грузчик: надо прийти, забрать и отдать. А в грузовом 50 на 50, и клиенты сами заботятся, как к тебе подъехать, они тоже понимают, что надо грузить вещи, а ожидание платное. Становится в их интересах заботиться, а когда обычный курьер, многие ставят плашку "до двери" и все. И в любой момент, когда вам удобно, тогда привозите.

Конкуренция за кадры в сфере доставки высока. Особенно – перед новогодними праздниками, когда резкий рост спроса приводит к острой нехватке сотрудников. Компании готовы доплачивать, но высокие оклады остаются их единственным аргументом. Социальных гарантий обычно не дают, говорит эйчар Зулия Лоикова.

Иногда курьерам приходится доставлять тяжелые посылки. Агрегаторы доплачивают, но эта сумма работу не облегчает, рассказывает наш слушатель и курьер Сергей.

Сергей

курьер

Работаю курьером на основной работе, вожу цветочки, иногда беру подработки на Яндексе. Порой бывает, что на 5 этаж приходится тащить по пять-шесть пятилитровых бутылей, поэтому тяжело. Есть какая-то доплата в Яндексе минимальная, что-то рублей 60 за тяжелую посылку. 60 рублей как-то не согревают. Тащить творог и батон или тащить эти пять-шесть баклажек – они стоят одинаково.

При этом сейчас активно развивается доставка с помощью роверов и дронов. Однако вероятность того, что в ближайшие годы курьеры окажутся не нужны, крайне низкая, считает президент ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний Александр Митюков.

Многие москвичи выбирают курьерскую доставку в качестве подработки. Для некоторых это также способ лучше узнать город или познакомиться с новыми людьми. О забавных случаях из практики рассказал наш слушатель Георгий.

Кстати, восемь из 10 москвичей высоко оценивают работу курьерских служб. По данным опроса "Активного гражданина", основными преимуществами сервисов называют их удобство и широкий спектр услуг. Ежедневно в городе работают более 25 тысяч курьеров. В месяц они доставляют больше 20 миллионов заказов.