Новости

17.04.2026 17:25

"Автоновости": обновленный флагманский кроссовер Aito M9 и продажи UMO 5

Все самое интересное из мира автоновинок
17.04.2026 16:15

Пауэрбанки не пускают в небо

Росавиация рекомендовала ограничить применение таких устройств во время полетов

Все новости

Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
С понедельника возьмусь

Персональный тренер и нутрициолог Андрей Реутов отвечает на вопросы слушателей о том, как правильно питаться и заниматься спортом.

Понедельник, 9.00

Все программы

Курьерам подняли зарплаты

17.12.2025 15:40

Фото: Агентство "Москва"/Кузьмиченок Василий

Курьерам подняли зарплаты. За год их оклад вырос почти на четверть и достиг 145 тысяч рублей в месяц, что в полтора раза выше медианного показателя по всем вакансиям.

Впрочем, реальные доходы курьеров все же преувеличены: статистика не учитывает непредвиденных трат, которые возникают практически на каждом выезде, рассказал наш слушатель и курьер Валерий.

Валерий

курьер

Надо вычесть амортизацию, топливо, ремонты, непредвиденные расходы, резина, ТО, потому что пробеги большие, даже парковки не компенсируют. Приходится ставить за километр машину на парковке 400 рублей в час и идти пешком, чтобы доставить заказ за 300 рублей. Работаю, да, но чуть-чуть повыше в класс перешел из экспресса – в грузовой. Проще то, что многие заказывают без грузчиков. Получается, в экспрессе ты всегда грузчик: надо прийти, забрать и отдать. А в грузовом 50 на 50, и клиенты сами заботятся, как к тебе подъехать, они тоже понимают, что надо грузить вещи, а ожидание платное. Становится в их интересах заботиться, а когда обычный курьер, многие ставят плашку "до двери" и все. И в любой момент, когда вам удобно, тогда привозите.

Конкуренция за кадры в сфере доставки высока. Особенно – перед новогодними праздниками, когда резкий рост спроса приводит к острой нехватке сотрудников. Компании готовы доплачивать, но высокие оклады остаются их единственным аргументом. Социальных гарантий обычно не дают, говорит эйчар Зулия Лоикова.

Иногда курьерам приходится доставлять тяжелые посылки. Агрегаторы доплачивают, но эта сумма работу не облегчает, рассказывает наш слушатель и курьер Сергей.

Сергей

курьер

Работаю курьером на основной работе, вожу цветочки, иногда беру подработки на Яндексе. Порой бывает, что на 5 этаж приходится тащить по пять-шесть пятилитровых бутылей, поэтому тяжело. Есть какая-то доплата в Яндексе минимальная, что-то рублей 60 за тяжелую посылку. 60 рублей как-то не согревают. Тащить творог и батон или тащить эти пять-шесть баклажек – они стоят одинаково.

При этом сейчас активно развивается доставка с помощью роверов и дронов. Однако вероятность того, что в ближайшие годы курьеры окажутся не нужны, крайне низкая, считает президент ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний Александр Митюков.

Многие москвичи выбирают курьерскую доставку в качестве подработки. Для некоторых это также способ лучше узнать город или познакомиться с новыми людьми. О забавных случаях из практики рассказал наш слушатель Георгий.

Кстати, восемь из 10 москвичей высоко оценивают работу курьерских служб. По данным опроса "Активного гражданина", основными преимуществами сервисов называют их удобство и широкий спектр услуг. Ежедневно в городе работают более 25 тысяч курьеров. В месяц они доставляют больше 20 миллионов заказов.