Новости

08.06.2026 17:25

"Автоновости": премиальный седан Senat 90 и семейство гибридов Exlantix ET и Exlantix ES

Все самое интересное из мира автоновинок
08.06.2026 15:40

Роскачество предлагает ввести единый стандарт питания для предприятий

Так, еда должна быть безопасной, меню – сбалансированным, а поставки и контроль производства – открытыми и понятными

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Все программы

Москвичи поругали каршеринг

22.12.2025 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Кузьмиченок Василий

Москвичи поругали каршеринг. Главные претензии к сервисам собрала компания "Сидорин Лаб". В основном клиенты недовольны сбоями в приложении, отсутствием помощи службы поддержки и ее пренебрежительным отношением. Одна из важных проблем – техническая, а именно неправильное отображение геолокации, считает эксперт по транспортному консалтингу Алексей Смирнов.

Алексей Смирнов

эксперт по транспортному консалтингу

Мне кажется, главная проблема компании каршеринга сейчас – это точность локации, но от этого страдают практически все. Например, кикшеринги с этим смогли совладать. Жду, когда каршеринги тоже этому научатся. В том плане, что когда ты ищешь автомобиль в приложении, не всегда ты уверен, что он будет там стоять. Есть возможность у пользователя в конце поставить точку, но, как я заметил, никто этого не делает, не ставит точку на карте, где у нас встал автомобиль.

Проблему неправильной геолокации компании решить пытаются. Например, внедряя функцию поиска по номеру машины. В целом негативные комментарии сервисам полезны, именно так получается понять реальное состояние дел, говорит PR-менеджер каршеринга BelkaCar Екатерина Самарина.

Екатерина Самарина

PR-менеджер каршеринга BelkaCar

Стараемся держать цены на одном и том же уровне, не повышать их. Стараемся запускать интересные спецтарифы и скидки на пакетные тарифы. Добавляем новые машины, выясняем через наших пользователей их отношение к этим машинам. У нас, скорее, не жалуются, у нас, скорее, возвращаются с обратной связью, активно участвуют в опросах, рассказывают про плюсы и минусы машин, например, новых. Так мы выяснили, что Chery Tiggo 4 не очень подходит высоким людям – не могут там правильно скорректировать посадку. Очень много вопросов по эксплуатации машин, потому что за последние несколько лет появилось большое количество новых моделей и не всегда очевидно, где включить аварийку, как открыть багажник, ручку двери, лючок бензобака и так далее.

Немаловажный вопрос – цена и ее формирование. Пользователи каршеринга отмечают: стоимость поездки должна быть понятной и предсказуемой. Это особенно актуально на фоне подорожание самой услуги, рассказывает автоэксперт Артем Бобцов.

Экономические сложности вынуждают каршеринговые компании менять структуру автопарка. И некоторым клиентам это не нравится, что также отражается на рейтинге. Сейчас операторы сокращают модельный ряд, делая его более однородным, продолжает Артем Бобцов.

Кстати, для ночных и длительных поездок пользователи каршеринга чаще выбирают премиальные Audi A7, BMW X5 и модели Mercedes E-класса. Эконом в основном нужен клиентам для коротких расстояний.