Новости

17.04.2026 17:25

"Автоновости": обновленный флагманский кроссовер Aito M9 и продажи UMO 5

Все самое интересное из мира автоновинок
17.04.2026 16:15

Пауэрбанки не пускают в небо

Росавиация рекомендовала ограничить применение таких устройств во время полетов

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Москвичи поругали каршеринг

22.12.2025 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Кузьмиченок Василий

Москвичи поругали каршеринг. Главные претензии к сервисам собрала компания "Сидорин Лаб". В основном клиенты недовольны сбоями в приложении, отсутствием помощи службы поддержки и ее пренебрежительным отношением. Одна из важных проблем – техническая, а именно неправильное отображение геолокации, считает эксперт по транспортному консалтингу Алексей Смирнов.

Алексей Смирнов

эксперт по транспортному консалтингу

Мне кажется, главная проблема компании каршеринга сейчас – это точность локации, но от этого страдают практически все. Например, кикшеринги с этим смогли совладать. Жду, когда каршеринги тоже этому научатся. В том плане, что когда ты ищешь автомобиль в приложении, не всегда ты уверен, что он будет там стоять. Есть возможность у пользователя в конце поставить точку, но, как я заметил, никто этого не делает, не ставит точку на карте, где у нас встал автомобиль.

Проблему неправильной геолокации компании решить пытаются. Например, внедряя функцию поиска по номеру машины. В целом негативные комментарии сервисам полезны, именно так получается понять реальное состояние дел, говорит PR-менеджер каршеринга BelkaCar Екатерина Самарина.

Екатерина Самарина

PR-менеджер каршеринга BelkaCar

Стараемся держать цены на одном и том же уровне, не повышать их. Стараемся запускать интересные спецтарифы и скидки на пакетные тарифы. Добавляем новые машины, выясняем через наших пользователей их отношение к этим машинам. У нас, скорее, не жалуются, у нас, скорее, возвращаются с обратной связью, активно участвуют в опросах, рассказывают про плюсы и минусы машин, например, новых. Так мы выяснили, что Chery Tiggo 4 не очень подходит высоким людям – не могут там правильно скорректировать посадку. Очень много вопросов по эксплуатации машин, потому что за последние несколько лет появилось большое количество новых моделей и не всегда очевидно, где включить аварийку, как открыть багажник, ручку двери, лючок бензобака и так далее.

Немаловажный вопрос – цена и ее формирование. Пользователи каршеринга отмечают: стоимость поездки должна быть понятной и предсказуемой. Это особенно актуально на фоне подорожание самой услуги, рассказывает автоэксперт Артем Бобцов.

Экономические сложности вынуждают каршеринговые компании менять структуру автопарка. И некоторым клиентам это не нравится, что также отражается на рейтинге. Сейчас операторы сокращают модельный ряд, делая его более однородным, продолжает Артем Бобцов.

Кстати, для ночных и длительных поездок пользователи каршеринга чаще выбирают премиальные Audi A7, BMW X5 и модели Mercedes E-класса. Эконом в основном нужен клиентам для коротких расстояний.