Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Объем рынка делового туризма начал снижаться

26.12.2025 13:20

Фото: Агентство "Москва"/Чингаев Ярослав

На работу – не дальше офиса. После двух лет роста объем рынка делового туризма начал снижаться. По итогам года, количество командировок по стране сократилось почти на 8%, сообщают участники рынка. Особенно сильно просело бизнес-направление Москвы – минус 15%. Санкт-Петербург потерял еще больше – почти четверть бронирований. Тренд затронул и зарубежные поездки: спрос откатился на уровень 2023 года.

Налоговая нагрузка на компании растет, многим приходится урезать бюджеты. В первую очередь пересматривают трафик сотрудников в командировках, говорит эйчар-эксперт Роман Крестьянинов.

Роман Крестьянинов

эйчар-эксперт

Очевидно, что бизнес-активность у нас в стране снижается. В первую очередь из-за геополитики и внутриэкономической политики государства. Вроде бы ключевую ставку обещают в следующем году сделать значительно ниже, хочется верить, что это напрямую как раз поспособствует увеличению активности бизнеса. В пути командировок у каждой компании оптимизация в этом смысле своя. Кто-то меньше деловой активности по факту делает, кто-то – урезает дни, кто-то – экономит бюджет на саму поездку. То есть если раньше это, допустим, мог быть самолет там даже вплоть до бизнес-класса, то сейчас урезает это до поездок на поезде, чтобы просто сэкономить хотя бы на билетах. Тут каждый по-своему этот вопрос решает. Отказаться от поездок – это утопическая история, все-таки, пока бизнес живет и есть бизнес-задачи, которые нужно решать.

Экономят все, но по-разному. Нефтегазовый сектор сократил командировки на 3%, а вот ретейл – сразу на 20. Оптимизировать расходы начали и в айти-отрасли, продолжает Роман Крестьянинов.

Особенно заметно снижать уровень комфорта деловых деловых поездок для сотрудников начал малый бизнес, подтверждает представитель сервиса "OneTwoTrip для бизнеса" Елена Шелехова.

Елена Шелехова

представитель сервиса "OneTwoTrip для бизнеса"

Да, мы видим тенденцию к тому, что бизнес начинает экономить на деловых поездках, и в некоторых сферах это особенно заметно. Например, заметно среди представителей малого бизнеса. Они стремятся к оптимизации расходов на деловые поездки, но при этом не сокращают их количество, а стремятся сделать их просто несколько дешевле. Например, сокращают перелеты бизнес-классом. Если год назад, например, около 3% бизнес-клиентов летали бизнес-классом, то в этом году их число уменьшилось.

При этом сами командировки почти не подорожали. Средний чек на перелет и отель в России – около 35 тысяч рублей, рост составил всего 4-5%. За рубежом цены даже снизились, отмечает Елена Шелехова.

Аналитики ожидают, что в 2026 году положение на рынке делового туризма будет неоднозначной. На внутреннем рынке продолжится спад, а на международных направлениях ситуация может стабилизироваться. Некоторые компании даже рассчитывают нарастить оборот.