Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Аэропорту Домодедово ищут частные руки

13.01 14:35

Фото: Москва 24/Никита Симонов

Домодедово ищут частные руки. Открыт прием заявок на торги по продаже холдинга, владеющего аэропортом. Начальная цена – 132 миллиарда рублей. Шаг аукциона – 1%. Задаток нужно внести на этой неделе, а передача имущества произойдет примерно через месяц после полной оплаты.

Потенциальные покупатели есть: сам по себе Домодедово интересен с точки зрения инвестиции, говорит основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков.

Андрей Патраков
основатель сервиса RunAvia
Это единственный аэропорт московского авиаузла, который имеет перспективы расширения. Шереметьево и Внуково зажаты в рамки населенных пунктов, которые вокруг построены, и расширяться аэропортам некуда, а вот Домодедово как раз имеет хорошие перспективы такого стратегического развития для строительства новых полос. Там эта территория уже есть, она зарезервирована. Владельцы того же Внуково, например, очень заинтересованы приобрести Домодедово, потому что это будет встраиваться в их так называемую экосистему, усилит их бизнес, который уже есть у них в московском авиаузле, но также и аэропорты регионов, отдельные частные холдинги. Комбинация частного и государственного партнерства здесь тоже может быть вариантом, хотя, я так понимаю, сейчас аэропорт продается именно с точки зрения реализации по максимальной стоимости, чтобы выручить деньги для государства, то есть, скорее всего, государство хочет опять его отдать в частные руки.


Впрочем, если Домодедово приобретут совладельцы Шереметьево или Внуково, конкуренции станет меньше, а это плохо скажется на рынке авиаперевозок. Домодедово пока лучше оставить в государственной собственности, считает гендиректор ассоциации "Аэропорт" Виктор Горбачев.

Смена владельца скорее всего приведет к подорожанию билетов. Такие примеры уже были, продолжает Виктор Горбачев.

Виктор Горбачев
гендиректор ассоциации "Аэропорт"
Как правило, профессионалов начинают менять на эффективных менеджеров. Рабочий состав не будут трогать, но руководителей служб могут тронуть. Оно может привести к повышению тарифов и ставок. Может, они же захотят извлекать дополнительную прибыль. Может, они же потратились, покупая предприятия, поэтому они будут устанавливать какие-то тарифы и ставки по обслуживанию воздушных судов. Например, такое произошло с аэропортом Ростова-на-Дону, когда пришел новый хозяин. Естественно, они сразу установили где-то процентов на 30-40 новые ставки и тарифы за обслуживание воздушных судов. Никому же не хочется тоже свои деньги дополнительные тратить. Все перекладывают на билет, то есть на нас с вами.


Впрочем, на стоимость билетов больше влияют другие факторы. Смену владельца пассажиры вряд ли заметят, отмечает основатель сервиса "РанАвиа" Андрей Патраков.

Эксперты отрасли полагают, что изначальная стоимость Домодедово занижена. По некоторым оценкам, примерно на 20-30%.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска