Новости

08.05.2026 17:25

"Автоновости": продажи GAC S9 и новый Kia K3 в Узбекистане

Все самое интересное из мира автоновинок
08.05.2026 16:15

В Москве утвердили новый регламент работы курьерских служб

Теперь обязательны верификация документов и ежедневный фотоконтроль перед сменой

Все новости

Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

Все программы

Катание на снежных горках оказалось опаснее пиротехники

13.01 16:20

Фото: Агентство "Москва"/Тихонова Пелагия

Горки оказались опаснее пиротехники. С начала года в московском регионе серьезные травмы при катании получили 27 человек, от взрывов пострадали 17. Особенно опасным становится спуск на ватрушках, они же – тюбинги. Тем более, в непредназначенных местах, где есть деревья и фонарные столбы.

Кататься нужно только на организованных трассах с бортиками: там можно предсказать траекторию движения, говорит тренер по санному спорту детской школы олимпийского резерва Александра Парфентьева.

Александра Парфентьева

тренер по санному спорту детской школы олимпийского резерва

Горки должны быть более снежные. Когда используются ледяные горки – либо, например, после ледяного дождя, либо когда идет оттепель – это намного опаснее. Понятное дело, что когда используем мы прям сухой снег, оно будет менее скользить, но лучше себя обезопасить. Высота трамплина не должна быть больше, не знаю, 15-20 сантиметров, ватрушка и тюбинг не должны максимально подпрыгивать и не должны раскручиваться. Возможен небольшой прыжок, но небольшой! Тюбинг может себя повести как угодно, он может полететь и в дерево, с него спрыгнуть во время движения очень сложно, но, соответственно, можно получить травму.

Ранее для тюбинговых горок утвердили ГОСТ. Так, средний угол наклона не должен превышать 20 градусов, максимальная высота – 7 метров, а ширина – 1,5 метров. И, конечно, саму трассу нужно располагать вдали от проезжей части и деревьев. Не менее важны индивидуальные меры безопасности, продолжает Александра Парфентьева.

Впрочем, любители экстрима часто правила не соблюдают. Так, недавно в Подмосковье дети скатывались на ватрушках прямо по лестнице около железнодорожной станции "Перловская". Смертельно опасным также может стать катание на тросе за автомобилями. Контролировать движение тюбинга практически невозможно. Если столкновения не избежать, остается только правильно выпасть, говорит травматолог клиники "Семейная" Дмитрий Ефремов.

Дмитрий Ефремов

травматолог клиники "Семейная"

Санки – все-таки в основном они с веревками, можно повернуть, с ледянками – ногами мы оттормаживаемся, а на ватрушке в силу положения нас, скажем так, к низу ягодичной области, кверху ногами, то просто мы не в состоянии ничего вообще сделать в принципе с ней. Единственный здесь вариант – скорее всего, просто выпадать из ватрушки и катиться. Вероятно, таким образом можно минимизировать травму, если вы увидите, что вы скатываетесь прямиком в дерево или в реку, тем более, лучше уж скатиться так и затормозить своим телом, чем влететь в него на ватрушке. Буквально несколько же лет назад был случай, когда ребенок умер, ударившись головой о столб. Мне кажется, в Митино или где-то в ближайшем Подмосковье была эта история. Правила: подбородок – к груди, чтобы не удариться затылком, руки сложить также на груди, и тогда мы минимизируем риск травмы головы, сотрясения головного мозга, черепно-мозговой травмы и переломов верхних конечностей. Минимизируем, подчеркиваю, но не исключаем.

Неправильное катание чаще всего приводит к травмам головы, ушибам спины, а также переломам рук и ног. Какую первую помощь можно оказать, рассказал Дмитрий Ефремов.

Ранее из-за сильного снегопада московские улицы превратились в импровизированные трассы. Недавно несколько человек катались на сноубордах прямо в переулках у Цветного бульвара.