Новости

12.05.2026 14:35

Аварийность на пешеходных переходах в Москве за год снизилась на 12%

Во многом таких результатов удалось достичь благодаря совместной работе ЦОДД и Госавтоинспекции
12.05.2026 13:25

Минобрнауки опубликовало новые правила поступления в вузы

В день издания приказов о зачислении приостановят возможность менять заявления или отзывать согласие на поступление

Все новости

Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Все программы

Снегопады ударили по карману

16.01 13:20

Фото: Агентство "Москва"/Ведяшкин Сергей

Снегопады ударили по карману. Затяжная непогода привела к снижению посещаемости торговых центров в Москве. В основном пострадали крупные комплексы: там трафик потерял все 15%, говорит вице-президент Союза торговых центров Павел Люлин.

Павел Люлин

вице-президент Союза торговых центров

При любой непогоде, которая мешает перемещению, люди склонны откладывать свои поездки в торговый центр, в том числе, либо покупают рядом с домом, либо заказывают онлайн, либо вообще избегают покупок где-то. Минус 15-16%. Ниже в этот раз оказался трафик, чем годами ранее. Обычно эффект непогоды держится там два-три дня, после этого есть некий отложенный спрос. Больше страдают, конечно, крупные торговые центры, которые нацелены на аудиторию более широкую – людей, которые приезжают на машине. Если говорить про районные торговые центры, то люди склонны чаще ходить в торговые центры такие при непогоде.

По сфере ЖКХ, с точки зрения экономики, снегопад ударил не так существенно. Изменение в платежках большинство не заметит, объясняет председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин.

Константин Крохин

председатель Союза жилищных организаций Москвы

Усиливается монополия в сфере жилищного управления и содержания домов. С точки зрения финансов ситуация такова, что тарифы, учитывая, что 80% городских домов управляется государственными муниципальными управляющими компаниями типа "Жилищника", их бюджет. формируется вне зависимости от погодных условий. Во все тарифы включены расходы, при которых штат, сотрудники, техника, – как будто бы снегопад происходит всю зиму. Учитываются, конечно, коэффициенты летние – там поменьше закладывается, потому что меньше работы, а в зимний период увеличиваются дежурства, закладываются. суммы, связанные со сверхурочными. Конечно, материалы, топливо, но никаких дополнительных затрат городской бюджет или городские управляющие компании не несут.

Снегопад увеличил нагрузку на аварийные службы. Однако деньги на их работу городское хозяйство собирает в течение всего года. И эта сумма почти в два раза превышает реальные расходы на содержание дворов или домов.

Кроме того для расчистки снега нередко привлекают бюджетников и работников смежных сфер. Штатных дворников найти сейчас непросто, продолжает Константин Крохин.

Кроме того, снегопад влияет и на стройку. Но работа может остановиться максимум на день, говорит глава Ассоциации "Национальное объединение производителей стройматериалов" Александр Ручьев.

Напомним, в субботу для передвижения по городу лучше выбирать общественный транспорт. Возможна гололедица и локальные ограничения движения. Выезжать на автомобиле лучше после 8 вечера, рассказала главный специалист дежурной смены ЦОДД Ксения Долгова.

Во время снегопада движение наземного транспорта немного замедлилось. Интервалы между некоторыми рейсами автобусов и трамваев стали больше, но продолжали ходить. Работа метро проходила в обычном режиме и от погоды не зависела.