Частные автозаправки к январю потеряли до 70% клиентов

16.01 14:30

Фото: Агентство "Москва"/Киселев Сергей

Баки заполняют в сетях. По данным Независимого топливного союза, частные автозаправки к январю потеряли до 70% клиентов. Прошлой осенью на фоне локального дефицита топлива многим мелким игрокам в регионах пришлось поднять цены на бензин на 5-8 рублей за литр или вообще ограничить продажу самых популярных категорий – 92-го и 95-го.

Сегодня бизнес, который не связан напрямую с нефтяными компаниями, занимает больше половины рынка – это порядка 12 тысяч станций. О проблемах там говорят с начала нулевых, и сейчас опасения о массовых закрытиях преувеличены, говорит заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр Фролов

заместитель гендиректора Института национальной энергетики

Каждый год регулярно мы слышим о том, что независимые вынуждены закрываться. Вынуждены ли? Безусловно, как и любой частный бизнес, поэтому разговоры о снижении клиентской базы на 70% неплохо было бы сопровождать пояснениями, какой период с каким сравнивается, и неплохо было бы посмотреть: прибыль за это время уменьшилась или увеличилась. Еще раз: звучит страшно, видимо, независимому сегменту опять надо помогать, то есть частный бизнес – очень эффективный и замечательный, просто ему всегда надо помогать, потому что он всегда лежит на лопатках, стучит ножками и говорит: "Ай, ай, ай, государство, спасай меня, пожалуйста".

В прошлом году розничные цены на топливо выросли значительно выше инфляции – более чем на 10%. На это повлияли в том числе внеплановые ремонтные работы на нефтяных заводах. В декабре ситуация стабилизировалась, и биржевые цены стали снижаться. Но уже в первые дни января клиенты заправок заметили обратный процесс.

Несмотря за затишье на топливном рынке и сезонное падение спроса, а также продление запрета на экспорт до конца февраля, цены на бензин продолжат расти вслед за налогами, отмечает Александр Фролов.

Компенсировать убытки заправки пытаются простой водой. Привычные товары в мини-маркетах на станциях могут быть в пять раз дороже, чем в обычных магазинах. Вопросом займется Антимонопольная служба, отмечает эксперт топливного рынка Анастасия Бунина.

Анастасия Бунина

эксперт топливного рынка

На топливном рынке бывает такая ситуация, когда на нефтепродуктах зарабатывать практически не получается. Соответственно, автозаправочные станции выживают благодаря тому, что продают те самые товары первой необходимости: кофе, выпечку – все что угодно. Это для них действительно серьезное подспорье в тот период времени, который, в общем-то, критическим является. Не стоит забывать о том, что есть автозаправочные станции, которые действительно являются единственной торговой точкой на каком-то большом перегоне дороги, и вода – это первая необходимость, действительно так. Конечно же, в жаркую особенно погоду человек остановится и купит. Когда увидит цену: "Ой-ой-ой, да, вот это да". Ну, а что делать? Он пойдет все равно и купит. Конечно же, разумность в ценообразовании должна быть, но, опять-таки, это коммерческая структура, которая торгует именно по тому ценообразованию, которое считает правильным, в общем-то, сильно его скорректировать вряд ли получится.

Между тем в России могут ввести льготные топливные карты для многодетных семей. Такое поручение Минэнерго и профильным компаниям дал вице-премьер Александр Новак. В Госдуме также предложили ввести десятипроцентную скидку на бензин для аккуратных водителей. Речь о гражданах, которые за один месяц не нарушали правила и не становились виновниками аварий.