Новости

23.06.2026 16:20

Спрос на элитные новостройки Москвы рухнул более чем на четверть

Главная причина – резкое подорожание жилья в люксовом сегменте
23.06.2026 15:45

Маркетплейсы осваивают кредитный рынок

Еще один банк из экосистемы крупной торговой платформы запустил выдачу займов

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Все программы

"Автоновости": старт продаж полноприводного Evolute i-Space и новый гибрид от GAC

20.01 17:30

Фото: evolute.ru

Новости из мира автомобилей:

Отечественная марка Evolute начала продажи полноприводного кроссовера i-Space. За счет дополнительного электромотора на задней оси суммарная отдача гибридной установки выросла до 367 лошадиных сил. При этом в компании подчеркивают, что налогооблагаемая мощность составляет всего 159 сил. Разгон с места до сотни стал быстрее примерно на полсекунды и теперь занимает чуть более семи секунд. Полноприводный Evolute i-Space предлагается только с пятиместным салоном, тогда как переднеприводная версия доступна ещё и в семиместной конфигурации. Кроссовер продается в единственной, но богатой комплектации. В оснащение входят светодиодная оптика, панорамная крыша, мультимедийная система с крупным экраном, подогрев руля и всех сидений. Рекомендованная розничная цена полноприводного Evolute i-Space составляет 3 790 000 рублей. Это на 300 тысяч дороже версии с приводом только на передние колеса.

Китайская компания GAC готовит к выходу на российский рынок еще один гибридный кроссовер. Речь идет о пятиметровой модели S7, которая продается в Китае с весны прошлого года. Внешне российская версия не будет отличаться от домашней: сдержанный дизайн кузова, двухъярусная головная оптика, выдвижные дверные ручки и задние фонари, объединенные световой дугой. В салоне – раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы, двухспицевый руль и двухуровневый центральный тоннель с двумя площадками беспроводной зарядки смартфонов. Управление трансмиссией реализовано через подрулевой селектор. Технические характеристики для российского рынка пока не раскрыты. В Китае модель предлагается с передним и полным приводом: в первом случае мощность гибридной установки составляет 392 лошадиные силы, во втором – 501 силу.

Подробнее слушайте в рубрике "Автоновости".