По итогам прошлого года продажи экологичных машин сократились на треть

22.01 15:10

Фото: Агентство "Москва"/Воронин Денис

Электрофикация автопарка встала на паузу. По итогам прошлого года продажи экологичных машин сократились на треть – до 12,5 тысяч по всей России. Несмотря на льготы и субсидии, они остаются нишевым продуктом.

Тем не менее, сразу несколько производителей наладили выпуск чистых электрокаров. Так, в Липецкой области собирают модели Evolute, "Автотор" производят Amberauto и Eonyx, "Москвич" делает электрическую версию своего кроссовера с индексом "ТРИ Е". Правда, пока распродать их непросто, говорит автоэксперт Андрей Ломанов.

Андрей Ломанов

автоэксперт

Есть определенная аудитория, которая их покупает, но начнем с того, что все проекты провальные – да, от Evolute до других, которые начали здесь делать электромобили. Все это забуксовало. Народ не хочет покупать, заявленные пробеги на этих автомобилях – одни, а по факту – в лучшем случае половина от заявленного. Собственно, при нынешней цене на автомобиль электроавтомобиль, скажем так, никто не хочет брать как единственную машину в семью, потому что расстояния у нас большие, заряжать эти автомобили долго, неудобно, надо искать зарядку. Прямой альтернативой обычным, классическим автомобилям они не стали.

Субсидии производителям электромобилей помогают, но их эффект перекрывает повышение НДС. В итоге цены все равно растут, и это отпугивает покупателей. С импортными моделями ситуация еще сложнее, отмечает автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

У нас одна рука в правительстве душит электромобили, а другая пытается им помогать. Эти две руки между собой не связаны абсолютно никак. Например, на электромобили был введен полноценный утильсбор так же, как и на все другие автомобили. Например, на Tesla утильсбор составляет 3 миллиона рублей при том, что сама Tesla стоит в районе 4,5 миллионов рублей. Его еще проиндексируют и будут дальше индексировать. Электромобилям нет никаких ни исключений, ни поблажек. При этом при всем, например, московские власти много делают для электротранспорта: инфраструктура, бесплатные парковки, транспортный налог на электромобиль нулевой, а в других регионах, наоборот, например, повсеместно транспортный налог вводят для электрокаров. Сначала же НДС не было на ввоз электромобилей пять лет целых, а потом взяли НДС ввели. При этом в один момент приняли целую государственную целевую программу, по которой сумасшедшие субсидии в отрасли обещали, и тут же в этом же месяце ввели НДС на электромобили, они сразу подорожали на 20%. И вот так у нас все эти годы и продолжается.

Покупателей привлекает экономия на топливе и льготы, например, бесплатная парковка. Но изначально высокая цена на электромобиль все равно не окупается, считает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.

Качество сборки наших электрокаров весьма достойное. Но главная проблема всех моделей – батарейка, говорит автоэксперт Андрей Ломанов.

Пока наши водители предпочитают гибридные модели. За прошлый год продажи таких машин выросли на 10%.

Подкасты

Вранье о покупках в паре – причины и последствия

Психолог Юлия Дердо рассказала, какие выводы можно сделать о парах, которые врут друг другу о покупках, почему иногда в этом нет ничего критичного, что мешает нам быть предельно честными в отношениях и когда говорить правду "себе дороже".

06.02.2026 18:00
Писатель, журналист и педагог Ирина Краева – о совмещении профессий

В гостях у Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была писатель, журналист и педагог Ирина Краева.

06.02.2026 10:00
Культурный подход с Ольгой Журавлевой

В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

05.02.2026 12:00
Главные вызовы для российской экономики

Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

04.02.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

По итогам прошлого года продажи экологичных машин сократились на треть

Подкасты