"Доля капиталиста": утильсбор

26.01 11:00

Фото: Москва 24/Александр Авилов

С декабря прошлого года в России утилизационный сбор рассчитывается по новым правилам, а Минфин планирует повышать его ежегодно с первого января. Формально цель – стимулировать зарубежных производителей инвестировать в локальное производство. Однако на практике продажи автомобилей продолжают снижаться. За прошлый год в стране было продано менее полутора миллионов машин – почти на 20% меньше, чем годом ранее.

Как утильсбор влияет на стоимость импортных автомобилей? Почему зарубежные автопроизводители не спешат возвращаться на российский рынок? С какой загрузкой работают локализованные автозаводы в России? Какие изменения произошли в ставках утильсбора для автомобилей старше трех лет?

Об этом в рубрике "Доля капиталиста" рассказал экономический обозреватель "Москвы FM" Константин Цыганков.