Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Москву сковал аномальный снегопад

27.01 14:35

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

Пухляк накрыл Москву. В столице до 29 января объявлен оранженжевый уровень погодной опасности. По словам синоптиков, за это время выпадет до больше 80% месячной нормы осадков.

Впервые в этом сезоне сугробы могут вырасти могут вырасти до полуметра, рассказал ведущий специалист Центра погоды "Фобос" Евгений Тишковец. ЦОДД просит сегодня отказаться от поездок на автомобиле. Для помощи большегрузам на трассах дежурят дополнительные патрули, сообщила Главный специалист дежурной смены ситуационного центра Ксения Долгова.

Москва встала в восьмибальных пробках, особенно непросто на МКАД из-за буксующих фур, добавил дальнобойщик Сергей Сапронов. По его словам, отказаться от поездки многие водители грузовиков не могут из-за жестких сроков доставки. В такси ситуация иная: многие сегодня не вышли на линию, цены уже выросли в 3,5 раза, говорит вице-президент национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Антон Шапарин

вице-президент национального автомобильного союза

выше, ездить сложно, расход топлива большой, потому что в пробках толкаешься, он говорит: "Сегодня я устрою себе выходной". И не выходит на линию. Если много таксистов не выходит на линию, а спрос, наоборот, погода ужасная, всем хочется ехать в комфорте, не хочется наслаждаться прелестями автобуса, все хотят машину, то есть спрос высокий, предложение – низкое, поэтому тариф растет, что закономерно.

Аэропорт Шереметьево практически до полудня не работал, Внуково и Домодедово сообщают о возможных небольших задержках. О ситуации рассказал основатель сервиса по обеспечению безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков.

Андрей Патраков

основатель сервиса по обеспечению безопасности полетов RunAvia

В Шереметьево все-таки загрузка самая большая. И, с другой стороны, к сожалению, действительно, в Шереметьево чаще всего происходят какие-то сложности. По последней информации, уже даже транспортная прокуратура сейчас заинтересовалась этим фактом, что Шереметьево закрыли, чтобы там соблюдали права пассажиров, потому что зачастую не всегда это получается сделать. Но здесь действительно первая причина – это снег. И мне кажется, вот по Шереметьево если брать, то иногда вот ситуация бывает такая, что они очень сильно оптимизировали какие-то ресурсы, может быть, в том числе снегоуборочную технику и персонал, который этим занимается, потому что в прошлом году был год не снежный. Возможно, вот на этот пик просто аэропорт не оказался готов. Это мое предположение. Взлетная полоса должна быть расчищена. И когда идет обильный снегопад, несколько раз нужно проходить эту полосу вот этими снегоуборщиками, и для этого ее нужно закрывать.

Многие горожане сами сегодня будут активно копать и откапывать. Какой лопатой это делать проще и быстрее, рассказал главред информагенства "Строительство" Александр Гусев.

Кстати, снегопады снижают продуктивность каждого второго москвича. По данным HR Labи и "Академии здоровья", непогода выбивает из привычного ритма 60% горожан. Офисные сотрудники тратят на дорогу больше времени, и чувствуют усталость еще до начала рабочего дня. При этом почти половина опрошенных считают, что работодатели недооценивают влияние погоды на эффективность труда.