Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Бензин готовится к рывку: запрет на экспорт топлива могут снять уже в феврале

30.01 13:20

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Бензин готовится к рывку. Запрет на экспорт могут снять уже в феврале, изначально возобновить поставки планировалось с марта. Мера оказалась эффективной, биржевые цены на топливо временно снизились. Теперь отрасли готовы дать возможность дополнительно заработать, объясняет экономический обозреватель "Москвы FM" Константин Цыганков.

Константин Цыганков

экономический обозреватель "Москвы FM"

Если в ноябре прошлого года, соответственно, 92 и 95 стоили, округляя, 75 и 85 тысяч рублей за тонну, то теперь стоимость опустилась до 55, по-моему, и 60, если не ошибаюсь, тысяч за тонну. Соответственно, прошло подешевление. По дизелю – абсолютно тоже самое. Эффект от запрета на экспорт произошел, к тому же, спрос зимой снизился, ну, и, соответственно, бюджету нужны деньги, поэтому давайте-ка мы снова разрешим это экспортировать и будем на этом зарабатывать. Я думаю, логика там такая.

Биржа уже отреагировала на новость небольшим повышением цен, однако дальнейший рост будет во многом зависеть от объемов экспорта. А они непредсказуемы, продолжает Константин Цыганков.

До введения запрета средний объем экспорта бензина из России в прошлом году составлял около 850 тысяч тонн в месяц. По данным компании "ОМТ-Консалт", в феврале-марте отгрузки могут быть сопоставимыми. В целом для рынка это несущественные цифры, отмечает заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр Фролов

заместитель гендиректора Института национальной энергетики

У нас запрет на экспорт бензина носит такой, знаете, характер успокоительный. У нас, в принципе, бензина экспортируется не очень много. Профицит по бензину составляет порядка 10-12% обычно, то есть от объемов потребления объемы производства бензина отличаются на 12%. Соответственно, у вас запрет этот носит частичный характер. То есть это не полный запрет экспорта как такового, это запрет части экспорта. Экспорт по межправительственным соглашениям, в рамках Евразийского экономического союза – продолжается. То есть экспорт у нас сократил поставки внешние, я сейчас вот очень грубо оценю, где-то на 2-2,5 миллиона тонн. Это немного. В этом плане эти 2-2,5 миллиона тонн можно развернуть на хранение внутри Российской Федерации, накопить больше запаса, чем в прошлом году.

Цены и в опте, и в рознице в любом случае будут расти. Причем открытый экспорт повлияет на это не уж так значительно. На заправках очередное подорожание произошло с повышением налоговой нагрузки, именно она в большей степени определяет поведение рынка, добавляет Александр Фролов.

Тем временем Госдума обсуждает запрет на продажу бензина подросткам. Меру могут ввести в этом году. Она направлена на борьбу с несовершеннолетними на питбайках.