Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

Продажи ледянок и снегокатов за год увеличились в полтора раза

30.01 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Тихонова Пелагия

Не ватрушками едиными. Продажи ледянок и снегокатов за год увеличились в полтора раза. Причем ажиотаж застал врасплох некоторые магазины. Как пояснили нам консультанты, из-за теплого декабря крупных закупок не делали, поэтому на прилавки в основном выставляли прошлогодние остатки. А сейчас в ряде точек ледянок уже нет совсем.

Все ледянки можно разделить на два типа. К первому относятся модели с бортиками. Они в основном подходят для катания по снегу. На скользкой горке они могут перевернуться, поэтому в этом случае лучше выбрать плоскую ледянку-тарелку – без бортиков. О материалах и стоимости рассказал администратор магазина "Спорт-Плюс" Николай Степанов.

Николай Степанов

администратор магазина "Спорт-Плюс"

Спрос, на самом деле падает. Топ лед]нок – это ледянка-подкладка, она просто представлена в виде пленчатой либо жесткой простецкой конструкции. И дешевая. Все это есть в виде таблиц в интернете, можно подобрать ледянку себе по таблицам, различается для малышей – поменьше, для взрослых – побольше. Средняя ледянка стоит в районе 500 рублей, тюбинг начинается от 1,5 до 4 тысяч рублей.

Появились в магазинах и снегокаты с мотором, которые развивают скорость до 25 км/ч. Причем такая техника предназначена для детей, которые управляют ей самостоятельно. Цена – около 50 тысяч. Насколько вообще такие снегокаты можно продавать на маркетплейсах, объяснила юрист и эксперт по безопасности движения Катерина Соловьева.

Катерина Соловьева

юрист и эксперт по безопасности движения

В федеральном законе о самоходных машинах есть определение, чтобы транспортное средство попадало под самоходную машину, оно может иметь и лыжи, и гусеницы, но у него должен быть либо бензиновый двигатель объемом больше 50 кубических сантиметров, либо электродвигатель более 4 киловатт. Из того, что мы видим по продукции, у него мощность двигателей 800 Ватт. Формально она не попадает под требования, естественно, никакой регистрации и необходимости какого-либо водительского удостоверения. Это "серая зона". ГОСТы, регулирующие соответствующую снеготехнику, конечно, есть. Но эти требования релевантные, если вот эта техника идет с электродвигателем выше 4 киловатт. Подчеркивает производитель, что у него скорость до 25 километров в час и мощность двигателя не более 800 ватт. Формально он подчеркивает, что это детский агрегат, это является транспортным средством, но никаких правовых последствий с точки зрения прав особых управлений и возрастных ограничений на него нет.

Из-за отсутствия четкого определения, в какую категорию попадает такой электроснегокат, неизвестно, какая ответственность может наступить в случае аварии. И такую технику лучше вообще снимать с продаж, говорит Катерина Соловьева.

Безопаснее выбрать обычные снегокаты, без мотора. Ассортимент большой, а стоят они в разы дешевле электрических. При желании прокатиться – даже на детских моделях – может и взрослый, отмечает администратор магазина "Спорт-Плюс" Николай Степанов.

На чем точно не стоит кататься с горки, так это на полиэтиленовом пакете. Врачи предупреждают: он может развить огромную скорость буквально за секунду, а управлять им при этом невозможно.