Новости

09.06.2026 15:45

В Подмосковье подросток устроил смертельную автоаварию

17-летний юноша без водительских прав не справился с управлением и врезался в дерево. Погибла его ровесница, находившаяся на заднем сиденье
09.06.2026 15:10

В МВД призвали снизить квоту для сервисов кикшеринга

Сейчас в городе доступно около 60 тысяч устройств от операторов Whoosh, Яндекс и Urent

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Все программы

"Самолет" уходит в пике

05.02 15:45

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

"Самолет" уходит в пике. Строительная компания обратилась в правительство с просьбой выделить льготный кредит на 50 миллиардов рублей. Официально – с целью оптимизации финансирования. Девелопер подчеркивает, что такая мера является нормальной рыночной практикой в условиях жесткой денежно-кредитной политики.

Проблем у застройщика сейчас много и денежная поддержка ему необходима, считает независимый эксперт рынка недвижимости Никита Журавлев.

Никита Журавлев

независимый эксперт рынка недвижимости

С 2024 года вообще группа компаний "Самолет" финансово себя не очень устойчиво чувствует. И смена руководства, топ-менеджмента, который был нацелен компанию развивать как бы на растущем рынке, когда в 2024 году отменили льготные ипотеки, они начали другую финансовую модель ввести. Была очень сильная долговая нагрузка, повлияли ставки Центрального банка, что у них были привязаны кредиты к плавающей, когда ставка Центрального банка в 20% вылетела, у них, конечно, вся инфраструктура финансовая полетела. За два года они потратили 130 миллиардов только на обслуживание кредитов. Если мы говорим о сегодняшнем дне, Анна Акиньшина взяла управление с такими проблемными ситуациями и начала оптимизацию "Самолета", продавать земельный банк, который неликвидный. Но настолько тяжелая ситуация у "Самолета" с точки зрения финансовой нагрузки, долгов, ну и, конечно, смерть главного акционера тоже повлияла.

Нераспроданные квартиры сильно бьют по финансовой модели девелопера. Ставка для него может вырасти, из-за чего подорожает новая стройка и обслуживание кредитов, говорит советник президента Гильдии риелторов Москвы Константин Барсуков.

"Самолет" неоднократно сталкивался с массовыми судебными исками из-за некачественного ремонта, нарушения сроков сдачи домов и строительных недостатков, а в конце прошлого марта разгневанные дольщики в Москве даже штурмовали офис компании. Около ста человек хотели получить свои квартиры в комплексе "Остафьево". Застройщик обещал выдать ключи еще до нового года, в итоге дата сдвинулась на 15 апреля. Некоторые проблемы "Самолет" мог бы предотвратить, однако зачастую недовольство выходит за границы разумного, считает Никита Журавлев.

По данным РБК, акционеры готовы передать пакет ценных бумаг, позволяющий блокировать ключевые решения. Они также согласны обеспечить дополнительное финансирование в размере до 10 миллиардов рублей.

Подробнее о новой модели рассказал Константин Барсуков.

Константин Барсуков

советник президента Гильдии риелторов Москвы

У них выбор простой. Либо тормознутся постройки, но правительство не продлило мораторий на штрафы, соответственно, они налетят, банки им поднимут процентную ставку, это по финмодели некий удар, я бы не сказал, что критично для них, но неприятный, то есть прибыль у них, соответственно, упадет, акции продолжат падать. Это будет некрасивая для них история. Теперь второй момент. Они берут и говорят: "Государство, дай нам 50 миллиардов льготных, и мы тогда все достроим, все сделаем". Долю рынка сохранить, стартовые площадки, может быть, даже увеличить и выйти из этого красиво. У меня такое ощущение, что "Самолет" сам пустил эту новость. Это значит, что они в публичное поле вышли, чтобы банкам показать, что "смотрите, вот мы уже с правительством сейчас почти договорились, все будет нормально, поэтому не давите нас". Сейчас нам "Самолет" предлагает интересную вещь. Это адресная поддержка конкретного застройщика. Помощь не через инструменты льготной ипотеки, которые не совсем рыночные условия создают, а вот через такой интересный механизм.

Как считает Константин Барсуков, скорее всего, другие девелоперы последуют примеру "Самолета" и также обратятся за государственной поддержкой.