На одно машиноместо в Москве претендуют по шесть желающих

06.02 13:55

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

На одно машиноместо по шесть желающих. За минувший год на городских торгах реализовали более 3,5 тысяч парковочных лотов. Это 60% от всех предложенных. Как сообщили в Департаменте по конкурентной политике, особой популярностью пользовались варианты в Западном, Северном, Восточном, Юго-Восточном и Юго-Западном округах. Большинство расположены в подземных паркингах.

Аукционы проходили онлайн, что позволяло участникам сэкономить время и быть уверенными в безопасности сделки, рассказал начальник Управления приватизации городского имущества Сергей Файнгерш.

Сергей Файнгерш

начальник Управления приватизации городского имущества

Прозрачная история. Всегда понятно, откуда это машиноместо взялось. И юридически есть надежный контрагент, который может ответить за любые недостатки. Плюс удобство, электронный вид, полное отсутствие какого-либо бумажного документооборота. То есть в электронном виде подается заявка, в электронном виде принимается участие в торгах, в электронном виде подписывается договор купли-продажи, в электронном виде подписывается передаточный акт. Соответственно, все процедуры можно делать удаленно, не связанным быть, не привязанным к нахождению в городе Москве.

Стоимость самого дешевого машиноместа на Волжском бульваре стартовала от 260 тысяч рублей. Самого дорогого на Новом Арбате – от 5,5 миллионов. В среднем в процессе торгов цена вырастала на треть. При этом все равно оставалась ниже, чем у застройщиков, отмечает руководитель департамента аналитики и консалтинга "НДВ Супермаркет Недвижимости" Елена Чегодаева.

За год парковочные места в столичных новостройках прибавили в цене 10%. Самое дорогое сегодня продается за 30 миллионов рублей в Тверском районе. В домах массового сегмента стоимость машиномест составляет в среднем 3 миллиона. Многие ли из них пустуют, рассказал основатель Гильдии риелторов России Константин Апрелев.

Константин Апрелев

основатель Гильдии риелторов России

Безусловно, все равно есть непроданные гаражные места в различных комплексах на сегодня. В основном это относится к объектам, которые построены в начале двухтысячных, где соотношение парковочных мест практически такое же по численности квартир и где изначально цены на парковочные места были существенно завышены и не были распроданы. При этом есть конкурентная среда рядом, когда можно, например, купить гаражное место в отдельно стоящем гаражном комплексе. Естественно, это оттянуло спрос, и теперь эти гаражные места купить никто не хочет, и сдают их не очень дорого, кстати. Мы одно время рассчитывали, например, стоимость окупаемости машиноместа в комплексе "Палас" на Соколе, многоэтажное здание со смотровыми площадками и прочим, там срок окупаемости 200 лет, чтобы сдавать и вернуть свои инвестиции.

Впрочем, подорожание машиномест и уличных парковок будет увеличивать спрос на аренду, добавляет Константин Апрелев.

Между тем, автомобилистам планируют дать отсрочку на оплату парковки до пяти суток. Сейчас регионы устанавливают интервал самостоятельно, в Москве это всего 5 минут.