Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Продажи новых дизельных легковушек за год упали на четверть

19.02 15:45

Фото: Агентство "Москва"/Воронин Денис

Авторынок стал тише и чище. Продажи новых дизельных легковушек за год упали на четверть, посчитали в "Автостате". В лидерах продаж оказались пикапы и внедорожники от Haval, Great Wall и Toyota. Что еще представлено на рыке, рассказал сооснователь проекта "Джеки" Олег Мосеев.

Олег Мосеев
сооснователь проекта "Джеки"
Продажи дизельных машин сократились по сравнению с периодом до ухода европейских брендов, потому что они предлагали широкий выбор дизельных машин. С их уходом предложение сократилось, и вот оно примерно находится на том уровне, который есть сейчас, потому что далеко не у всех китайских брендов есть предложение в дизельном сегменте. Ну, плюс альтернативный ввоз немного помогает, его докручивают, соответственно, со временем он уйдет на нет. Сейчас это китайские бренды, плюс, то, что альтернативным путем привозятся: там и в премиум-сегменте те же немецкие машины частично едут с дизельными двигателями, азиатские бренды частично тоже представлены. Говорить, что только китайские, – нет.


Рынок легковых автомобилей в прошлом году в среднем упал на 15%. Доля дизельных моделей сократилась незначительно – впрочем, она и так была небольшой. Автоэксперт Артем Бобцов уверен: сейчас мы наблюдаем закат развития таких машин.

Артем Бобцов
автоэксперт
Если по России говорить, то это меньше 10%, причем в некоторых сегментах доля дизеля – вообще ноль. То есть в сегментах, например, легковых седанов. Небольшая доля есть в кроссоверах и более-менее ощутимая доля в среднеразмерных и больших кроссоверах и пикапах. Больше дизель нигде у нас не приживается. Во всем мире доля дизельных машин резко падает и особенно резко – с появлением, конечно, большого количества гибридов и электромобилей. Дизель – первая жертва электроавтомобилизации. Китайцы, например, вообще почти дизельные двигатели не делают. Америка вообще никогда дизели не любила, там и в продаже многие даже европейские концерны дизельных модификаций своих машин не имели, Америка всегда любила простой бензин. Европа как была, что называется, здесь лидером вот этой дизельной волны в свое время, она также сейчас лидер по сокращению. С 30-го года во многих странах уже действуют рестрикции на выпуск новых дизельных автомобилей. Таким образом, Европа в течение 10-15 лет с дизелем тоже завершит.


Некоторые категории дизельных машин сейчас попадают в льготную категорию утильсбора, поэтому продаются значительно дешевле. Впрочем, такая ситуация продлится недолго, считает сооснователь проекта "Джеки" Олег Мосеев.

В эксплуатации дизельных машин также возникнет много проблем. А траты на обслуживание могут оказаться весьма существенными, говорит автоэксперт Артем Бобцов.

Россия вошла в число стран с самыми высокими ценами на автомобили. По данным "Автостата", за последние четыре года средняя стоимость выросла вполовину – с 2,5 до 3,5 миллионов рублей.

Подкасты

  • Может ли хороший друг стать хорошим супругом

    Психолог Юлия Дердо рассказала, всегда ли длительное и столь откровенное знакомство идет на пользу романтическим отношениям, что мы легко прощаем приятелям, но вряд ли стерпим от супругов, а также в чем нюансы интимной близости с друзьями.

    20.02.2026 18:00

  • Онколог Петр Никифорович – о врачебных ошибках и собственной болезни

    В гостях у Александра Цыпкина был хирург-эндокринолог, онколог, кандидат медицинских наук Петр Никифорович. Потомственный врач, он откровенно признался, что не мог диагностировать у себя опухоль несколько лет, но сейчас находится в ремиссии.

    20.02.2026 12:00

  • Директор департамента "АСТ нон-фикшн" Евгения Ларина – о популярности жанра

    Что такое нон-фикшн? Почему эта литература становится все более популярной и востребованной? И как книги этого жанра помогают читателям лучше понимать окружающий мир?

    20.02.2026 10:00

  • Благовещенск – ворота в Поднебесную

    В подкасте "Дома хорошо" – министр экономического развития Амурской области Оксана Кукшенева и замминистра Татьяна Величко. Обсуждали ралли и хоккей на берегу Амура, первую в мире трансграничную канатную дорогу и другие точки притяжения в Благовещенске.

    19.02.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска