Велорынок набирает обороты

02.03 14:30

Велорынок набирает обороты. В новом сезоне покупателей ждет расширенный ассортимент за счет импорта: сейчас на зарубежные бренды приходится 60% продаж. Причем треть покупок обеспечивают маркетплейсы.

Наши производители не торопятся повышать присутствие на рынке: по данным Росстата, за прошлый год выпустили менее полумиллиона велосипедов без двигателя. Кстати, везут отечественное тоже из-за границы, рассказал велоблогер, автор проекта "ВелоСклад.ру" Макс Морель.



Эксперт рекомендует идти за велосипедом в обычный магазин, ведь удобство катания важнее удобства покупки. И чем больше планируется ездить, тем дороже должен быть транспорт, добавляет Макс Морель.

Цена в основном зависит от рамы. Самые недорогие – стальные, но они же и самые тяжелые, а на царапинах со временем появляется ржавчина. Наиболее современный вариант – карбоновые рамы, с такими велосипед будет легким, однако уязвимым перед острыми предметами. Оптимальный вариант – алюминий, отмечает техноблогер Павел Трухачев.



Для хороших городских дорог подойдет шоссейный велосипед с узкими покрышками. Но чтобы не ограничиваться хорошим асфальтом, лучше выбрать гибрид, добавляет Павел Трухачев.

Недавно в Московском Политехе представили уникальную велокоробку переключения передач, которая существенно снижает износ цепи и других деталей трансмиссии. Устройство размещается в районе каретки рамы и заменяет привычные переключатели и кассеты. Первоначальный прототип имел шесть скоростей, но сейчас создается девятискоростная версия, отвечающая требованиям горных и туристических велосипедов. Вскоре планируются испытания на разных типах дорог.