Новости

08.05.2026 17:25

"Автоновости": продажи GAC S9 и новый Kia K3 в Узбекистане

Все самое интересное из мира автоновинок
08.05.2026 16:15

В Москве утвердили новый регламент работы курьерских служб

Теперь обязательны верификация документов и ежедневный фотоконтроль перед сменой

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Все программы

Ближний восток теряет статус "тихой гавани"

03.03 15:10

Фото: Агентство "Москва"/Сергей Ведяшкин

Ближний восток теряет статус "тихой гавани". На фоне войны в Иране инвестиционный и туристический бизнес спешно пересматривают планы по развитию в регионе.

Первый удар ожидают по логистике. Объединенные Арабские Эмираты стали для России ключевым хабом параллельного импорта. Через них к нам шли западные бренды, запчасти для спецтехники и электроника. Сейчас каналы либо перекрыты, либо стали дороже.

Если конфликт затянется, то время доставки вырастет, а стоимость товаров увеличиться на 10–15%, но пока ситуация некритичная, говорит старший партнер компании "Оптималог" Георгий Властопуло.

Георгий Властопуло

старший партнер компании "Оптималог"

В первую очередь наш основной торговый партнер - это Китай. 60% импорта - это Китай. Если конфликт продлится две-три недели, мы особо ничего не увидим. Ни повышения ставок фрахтов, если только в пределах погрешности, ни особого повышения себестоимости доставок. Ну, может быть, сроки где-то сдвинутся, но то нормально. Если конфликт будет затягиваться, то, конечно же, мы ощутим последствия. Но они не будут прямо пропорциональны. Например, если рассматривать маршруты китайского экспорта в Соединенные Штаты Америки или в Европу, где уже контейнерные перевозчики меняют маршруты, огибая Африку, то, конечно же, мы увидим повышение ставок фрахта, повышение себестоимости. Потом, если нефть будет держаться выше 80-90 за баррель, то мы увидим повышение стоимости фрахта, связанного с увеличением стоимости топлива.

Для Дубая этот конфликт стал первым серьезным стресс-тестом. Инвесторы сейчас в первую очередь оценивают геополитические риски. Если военные действия будут продолжительными, жилье в Эмиратах может потерять до половины своей стоимости. Рынок в ожидании, но паники не наблюдается, отмечает эксперт по элитной недвижимости Александр Дьяченко.

Александр Дьяченко

эксперт по элитной недвижимости

Мы привыкли думать, что Дубай – это такой оазис спокойствия, а тут вдруг, пожалуйста, все это дело прилетает. Но надо сказать, что, во-первых, мы закалены уже той обстановкой, которая происходит у нас в России. Мы каждый день читаем эти сводки, что сбито столько-то беспилотников. Россияне на сегодня одна из стойких и крепких наций. Никакой особой паники в Дубае не наблюдается. Что касается цен на недвижимость, я не считаю, что цены могут падать в два раза. Да, наверное, какая-то более высокая волатильность будет наблюдаться в ценах, но ничего критического происходить не будет, поскольку сегодня оружие является высокоточным, и, в принципе, удары, которые наносятся, они не затрагивают гражданскую инфраструктуру, где, собственно говоря, наши клиенты и покупают недвижимость.

Россияне, которые планировали отпуск на Ближнем Востоке, вынуждены менять планы. Около трети туристов уже отказались от поездки в Арабские Эмираты. Остальные либо переносят даты, либо выбирают другие направления, говорит вице-президент Альянса туристических агентств России Алексан Мкртчян. Пока же эксперты советуют не принимать поспешных решений тем, чей вылет запланирован на вторую половину марта.