Новости

09.06.2026 15:45

В Подмосковье подросток устроил смертельную автоаварию

17-летний юноша без водительских прав не справился с управлением и врезался в дерево. Погибла его ровесница, находившаяся на заднем сиденье
09.06.2026 15:10

В МВД призвали снизить квоту для сервисов кикшеринга

Сейчас в городе доступно около 60 тысяч устройств от операторов Whoosh, Яндекс и Urent

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Все программы

"Автоновости": премиальный GAC S7 и отказ Lamborghini от электрической Lanzador

04.03 17:25

Фото: пресс-служба GAC

Новости из мира автомобилей:

В Москве начались официальные продажи нового премиального кроссовера GAC S7. Это полноприводный гибрид последовательного типа, построенный на модульной платформе EV+. Силовая установка состоит из бензинового двигателя-генератора мощностью 156 сил, двух электромоторов и батареи емкостью 36 кВтч. Общая отдача такой системы – 340 лошадиных сил, а суммарный запас хода – 867 километров. GAC S7 будет доступен в восьми цветах, включая не просто черный, но еще и ультра-черный, белый с черной крышей и матовый зеленый. За базовую комплектацию придется отдать 5 миллионов 700 тысяч рублей, а за максимальную – чуть больше 6.

У Lamborghini сели батарейки. Трехдверное кросс-купе Lanzador мощностью 2 тысячи лошадиных сил не появится. Автомобиль презентовали в 2023 году с пристрелкой на премьеру в 2028. Потом срок сдвинули еще на год вперед. И вот генеральный директор марки заявил, что полноценного электрокара в линейке Lamborghini не будет, а двигатели внутреннего сгорания пользуются спросом, и их продолжат выпускать как можно дольше. Итальянцы не готовы отказаться ни от V8, ни от V12. Максимально возможный уровень электрификации – это гибридные схемы. Решение принималось за закрытыми дверями и стало результатом долгих переговоров с клиентами и дилерами.

Подробнее слушайте в рубрике "Автоновости".