Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

В Москве заработала проверка наличия ОСАГО по камерам

05.03 15:10

Фото: Агентство "Москва"/Никеричев Андрей

В Москве заработала проверка наличия ОСАГО по камерам. Как сообщили в Национальной страховой информационной системе, пока нарушителей фиксируют только среди таксистов и водителей грузовиков.

При этом наказание куда существеннее штрафов: вместо этого аннулируются разрешения на работу или на въезд в город, рассказал автоэксперт "Москвы FM" Павел Федоров.

Павел Федоров

автоэксперт "Москвы FM"

Пока что на физиков не распространяется, нас с вами не трогают, но начали с тоже довольно ощутимой, больной темы. Коммерческий транспорт, грузовики, такси – их просто лишают лицензии, а это равноправно лишению работы. То есть человек не оформил ОСАГО, по камере это пробили, и все, ты уже на МКАД въехать не можешь или не можешь просто работать. Так что, я думаю, что это сейчас быстро наведет порядок вот в этой сфере. Ну, а мы, физики на очереди, то есть, соответственно, мы же помним, что тестируется это уже два года, просто не вводится, чтобы как бы немножечко людей не шокировать, не вызывать социальные волнения, хотя все понимают, что ОСАГО надо, чтобы было у всех. Но и я думаю, что не за горами, когда введут это для всех.

Фактически система заработала уже в начале года. Ожидается, что к декабрю камеры будут проверять наличие ОСАГО уже у всех водителей. И, соответственно, штрафовать за отсутствие, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального автомобильного союза

И давно предупреждали уже, на самом деле, не один год, и система, которая была готова к введению, ее не вводили и не вводили. От этого было, конечно, многим приятно, но вот эта вот кара наступила, и я не могу сказать, что неожиданно. Все-таки ее ждали, прежде всего, – власти Москвы хотят нивелировать любые конфликты на дороге при помощи этого инструмента, который называется ОСАГО. В Подмосковье, замечу, пока не штрафуют, но система взаимодействия на самом деле работает и чуть позже включится и Подмосковье. Россию покроют эти штрафы уже в последнем квартале 2026 года. Так предполагается. Какая-то, видимо, часть таксистов и водителей грузовиков непробиваемы, и поэтому такая вот безапелляционная жесткая мера применяется.

Штрафовать планируется не более одного раза в сутки – по крайне мере такой законопроект обсуждают в Госдуме. В первый раз придется заплатить 800 рублей, за повторное нарушение – уже 3-5 тысяч. По статистике, сегодня без ОСАГО ездит каждый четвертый. Неотвратимость наказания увеличит спрос на автостраховку, и это может стать плюсом для добросовестных водителей, добавляет Ян Хайцэер.

Пока системы фотофиксации не отличают обычный ОСАГО от специального полиса для такси. Однако в начале года это стало возможным проверить онлайн, рассказал председатель комитета по вопросам развития таксомоторных перевозок Московской торгово-промышленной палаты, руководитель Multi taxi Василий Баранов.

Между тем Минпромторг обновил перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси. В список вошли семь моделей Lada, а также некоторые представители брендов Sollers, Evolute, Voyah, Москвич и UMO. Список продолжат расширять, ожидается, что скоро его пополнят HAVAL и Tenet.