Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

"Автоновости": доработка кроссовера "Москвич 3" и приостановка заказов Audi А8

17.03 17:30

Фото: МАЗ «Москвич»

Новости из мира автомобилей:

Автозавод "Москвич" рассказал о доработках кроссовера под № 3. У паркетника, который выпускают у нас в городе, шесть главных отличий от китайского JAC JS4, на базе которого он и создан. В частности, сварка и окраска сейчас с лучшей коррозионной стойкостью на навесных деталях. После того, как локализовали выпуск сидений, у нас решили заменить экокожу на ткань. На заводе посчитали, что такая обивка более износостойкая и, в отличие от кожзама, зимой на нее садиться не холодно, а летом не жарко. Российский вариант имеет расширенный блок телематических сервисов с функциями удаленного управления. И, наконец, покрышки для "Москвича 3" выбрали с более низким уровнем шума в сравнении с китайскими. Вариант на механике стоит примерно 1 миллион 800 тысяч.

Audi приостановила прием заказов на модель A8. И случилось это на родине марки – в Германии. На официальном сайте флагман бренда пропал из конфигуратора. На запрос немецких коллег в головной офис компании пришел ответ, в котором между строк читается, что жизнь четвертого поколения Audi A8 на исходе, а преемника как не было, так и нет. Дело в том, что последние несколько лет немцы планировали перевести дорогой седан на чистую электротягу, но теперь иллюзии разбились о падение потребительского спроса на полностью электрические автомобили. При этом разработка углеводородного флагмана нового поколения может занять не один год. Для тех, кто хочет обзавестись уходящей Audi A8, это еще можно сделать, но, правда, на китайском сайте Audi.

Подробнее слушайте в рубрике "Автоновости".