Новости

27.04.2026 17:25

"Автоновости": цены на Jaecoo J7 и обновленный Tank 700

Все самое интересное из мира автоновинок
27.04.2026 15:15

Китайские автомобили стали головной болью страховщиков

Пятилетний цикл жизни, заложенный производителями, начал провоцировать проблемы с запчастями.

Все новости

Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Блокировка Ормузского пролива грозит неурожаем и ростом цен на еду

18.03 14:30

Фото: Агентство "Москва"/Киселев Сергей

Полмира без удобрений. Блокировка Ормузского пролива грозит неурожаем и ростом цен на еду.

Больше всего страдают страны, которые зависят от поставок из Персидского залива. Индия, Пакистан, Таиланд получают оттуда четверть и более импорта удобрений. В Африке эта зависимость доходит до половины. И все это – в разгар подготовки к посевной, когда времени на поиск альтернативных поставщиков практически нет, говорит доктор экономических наук Леонид Холод.

Леонид Холод

доктор экономических наук

Те удобрения, которые сейчас застряли там, погружены на корабли, они предназначались конкретным получателям, которые, совершенно очевидно, их не получат в срок – к моменту проведения посевных работ. Есть же агрономические сроки, в которые нужно уложиться. Если их пропустить, то это уже будет частично впустую работа. Это приведет к увеличению цен и, соответственно, дефицитности в целом во всем мире.

В Европе выпуск удобрений становится нерентабельным. Причина – резкий взлет цен на газ. Крупнейшие концерны вынуждены глушить мощности, чтобы не работать в убыток, рассказал доцент Финансового университета Валерий Андрианов.

Валерий Андрианов

доцент Финансового университета

70-90% в цене азотных удобрений составляет стоимость голубого топлива. Поэтому свое влияние на ситуацию оказало не только само перекрытие Ормузского пролива, прекращение транзита удобрений, но и рост цен на газ. Напомню, что рост цен на газ был вызван тем, что Катар прекратил поставки СПГ на внешние рынки. Дорогой газ сразу привел к тому, что выросла цена на производство удобрений. В первую очередь это коснулось Европы, поскольку Европа использует исключительно импортный газ и очень сильно зависит от котировок голубого топлива. Уже целые предприятия в Европе закрываются, либо существенно сокращают производство. Ну, например, норвежская компания Yara объявила о сокращении производства аммиака. Германская BASF остановила одну из двух установок синтеза аммиака на своем химическом комплексе. Естественно, это напрямую влияет и на цены на удобрения, приводит к росту котировок.

За дефицитом химии неизбежно последует дефицит еды. В некоторых странах может возникнуть угроза голода, отмечает доктор экономических наук Леонид Холод.

Россия – один из немногих крупных производителей, чьи логистические маршруты не затронуты. В результате, по оценке аналитиков, прибыль наших компаний может увеличиться до 40%.

Однако выгоду можно ожидать только с точки зрения мировых цен, но не увеличения самого производства, отмечает доцент Финансового университета Валерий Андрианов.

Эксперты уверяют, что внутри России дефицита удобрений не ожидается. Для наших аграриев действует механизм фиксации цен, и производители обязаны сначала обеспечить внутренний рынок и лишь затем отправлять излишки на экспорт. Тем временем в ООН уже заявили, что без открытия Ормузского пролива стабилизировать мировые цены на еду не удастся.