Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

Подготовка автомобиля к теплому сезону в этом году обойдется в 30 тысяч рублей

20.03 13:55

Фото: Агентство "Москва"/Кардашов Антон

Весна зовет на техосмотр. По данным "Чек Индекса", на минимальный набор товаров и услуг для подготовки автомобиля к теплому сезону в этом году потребуется около 30 тысяч рублей, включая новые шины.

В среднем на 5% подорожал шиномонтаж, мойка, технические жидкости, щетки так далее. При этом после зимы важно провести комплексную проверку, особенно – если машина долго простояла в сугробе, отмечает вице-президент Автомобильной сервисной Ассоциации Александр Казаченко.

Александр Казаченко

вице-президент Автомобильной сервисной Ассоциации

Перво-наперво нужно приехать в сервис, проверить аккумуляторную батарею, наличие охлаждающей жидкости, сразу обслужить кондиционер, посмотреть, что с маслом. Год уже прошел, то есть у нас замена масла на автомобилях либо 10 тысяч либо 15, по сервисному пробегу, либо год. Люди, кто зимой не ездят, рекомендация, если где-то в районе года прошло, – масло слить и заменить на новое. Самому понять наличие влажности в машине. Если влажность повышена, лучше обратиться к электрику, чтобы подняли кавролин, проверили, засиликонили штекеры, которые находятся на полу автомобиля. Ну, и шиномонтаж, соответственно. Ходовой семнадцатый радиус – это где-то в районе 3 тысяч рублей. Проверка аккумуляторной батареи – 500 рублей. Если что-то с электрикой – это от 1,5 тысяч до 5. Проверка долива жидкости, тормозуху проверить на наличие водного оксиданта — это 1,5 тысячи рублей. Ну, и замена масла в районе 1,2 рублей – работа.

Летние шины подорожали меньше всего, в среднем до 7-8 тысяч за одну покрышку. Кстати, несмотря на рекомендации синоптиков, многие уже начали переобуваться, говорит Александр Казаченко.

Некоторые водители экономят на обновлении резины и продолжают использовать старые комплекты. По каким признакам понять, что автомобилю пора заменить покрышки, рассказал ведущий программы "Вечерняя передача" на "Москве FM" Максим Ракитин.

Максим Ракитин

ведущий программы "Вечерняя передача" на "Москве FM"

Существует такая история, как глубина протектора. И еще, если вы посмотрите на новую шину, на ней есть такие небольшие насечки, они называются ламели. На зимней, на летней шине они все равно есть. И если вот, по сравнению с новой шиной, на вашей шине нету ламелей, или, например, вот эти вот поперечные блоки продольные канавки уже практически глубиной примерно где-то с муравья, – вашу шину пора выбрасывать. По вождению точно так же можно определить, например, если вы проезжаете через лужу, попадаете в аквапланирование и автомобиль у вас теряет стабильность, может быть, уже дело в том, что шина старая. А, может быть, дело в том, что она просто плохая и плохо отводит воду из пятна контакта. Нужно следить прежде всего за состоянием протектора. Можно обратиться к специалистам, подъехать в любой шиномонтаж, если вы видите, у вас не хватает шипов, у вас она похожа уже на формульный слик.

После ухода западных производителей рынок шин обеднел, но российские и китайские бренды стали достойной альтернативой, продолжает Максим Ракитин.

Подробно узнать о подготовке машины к теплому сезону можно на портале потребителя Москвы. Советы помогут спланировать техосмотр, определиться с автосервисом и узнать, что делать в случае некачественного ремонта или навязывания ненужных услуг.