Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

УАЗ приостановил работу на Кубе из-за энергетического кризиса

25.03 15:40

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

Американские палки в российские колеса. УАЗ приостановил работу на Кубе из-за энергетического кризиса. Завод в Гаване открыли недавно. Там собирали "Патриоты" и "Пикапы" – до пятисот машин в год. В марте Куба пережила три блэкаута. Без электричества остановились не только сборочные цеха, но и производство никеля и кобальта. Причина – нефтяная блокада. Вашингтон перекрыл поставки из Венесуэлы и пригрозил пошлинами любой стране, которая продаст острову топливо.

Для Кубы автопредприятие имело большее значение, чем для нас, отмечает экономист Валерий Корнеев.

Валерий Корнеев

экономист

Завод на Кубе является сборочным. Для нас это, микроскопическое количество, микроскопическое значение имеет. Оно больше значение имеет, как противодействие американским санкциям по отношению к Кубе. Это наше помощь Кубе для того, чтобы продавать им те продукты, которые они не могут получить из других мест. Ну, и, в частности, это некая наша технологическая база там, которая должна быларазвиваться. Но в экономическом плане, в технологическом плане, и в любом другом плане это настолько микроскопическое предприятие, что всерьез про него говорить, конечно, сложно.

Инвестиции в проект были небольшие, но уже вряд ли окупятся, добавляет автоэксперт Игорь Моржаретто.

Цель Вашингтона – не просто экономическая блокада, а принуждение к смене власти на Кубе, отмечает политолог Дмитрий Солонников.

В самой Венесуэле после свержения лидера страны Николаса Мадуро под ударом оказались пять совместных энергетических предприятий. "Росзарубежнефть", которая управляет нашими активами в республике, заявила, что продолжит выполнять обязательства. Но глава МИДа Сергей Лавров уже признал, что компании из Венесуэлы вытесняются.

Новая администрация ориентирована на Вашингтон, поэтому будущее проектов – вопрос договоренностей с Америкой, отмечает экономист Георгий Остапкович.

Георгий Остапкович

экономист

То, что потери будут, то, что убытки будут, это однозначно. Причем это не только у нас. Конечно, и Венесуэла, и другие страны, скорее всего, будут все-таки ориентированы на Америку. А вот как будет наша договоренность с американцами, а мы с ними встречаемся чуть ли не каждый день по экономическим проблемам, это вопрос будущего. Я не думаю, что американцы будут резко заинтересованы в уходе полностью российских компаний с рынка.

Эскалация вокруг Ирана нарушила логистику, выстроенную за последние несколько лет. С 2022-года через страну прошла значительная часть импорта в Россию – от электроники до промышленных комплектующих. Но цены на нефть могут эти издержки компенсировать, не исключает Георгий Остапкович.

Между тем, Росатом начал новый этап эвакуации сотрудников с атомной электростанции "Бушер". Накануне на территорию АЭС упала еще одна ракета. Это уже второй подобный инцидент с начала конфликта.