Новости

30.04.2026 11:00

"Встань москвичом": Дмитрий Грачев про премьеру анимационного блокбастера "Грузовички"

В гостях у Натальи Пешковой и Романа Карлова был режиссер Дмитрий Грачев
29.04.2026 17:25

"Автоновости": вездеход Hongqi P567 и дебют Freelander 8

Все самое интересное из мира автоновинок

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

За год число сдавших на права управления грузовиками сократилось на 10%

26.03 15:10

Фото: Москва 24

Водителей много, а шоферов не хватает. За год число сдавших на права управления грузовиками сократилось на 10%.

В общей сложности удостоверения получили 1 миллион 300 тысяч граждан, 80% приходится на категорию В, на 15% больше стало мотоциклистов, а категории С и С1 продолжают теряют популярность, рассказала президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.

Татьяна Шутылева

президент Межрегиональной ассоциации автошкол

Конечно, это влияние рынка. Второй год подряд у нас очень уверенно растет количество сдающих на мотоциклетные категории. Это A и подкатегория A1 – легкие мотоциклы. С 23-го по 24-й мы видели прирост в 20 тысяч таких кандидатов в водители, которые получили водительский удостоверения. Сейчас тенденция продолжается, и еще плюс 13 тысяч прирастает уже по итогам 2025 года. А вот категория C, грузовики, с подкатегорией C1 – проседают, и это, конечно, очень тревожно, потому что это профессиональные перевозчики, это грузоперевозки. Также тенденция устойчивая – она падает второй год подряд, вот это количество сдавших и получивших водительских на эти категории. Поэтому тут надо о комплексе мер каком-то думать, потому что, ну, перевозки – это серьезная отрасль экономики, и тут надо думать, что делать.

Зарплаты в отрасли грузоперевозок растут, однако молодежь не стремится пополнять ряды профессиональных шоферов. Эксперты прогнозируют, что к 28 году дефицит может составить 800 тысяч человек.

Получение прав для управления тяжелой техникой – непростой и небыстрый процесс, который, к тому же, требует особой ответственности, говорит главный эксперт Национального совета по подготовке водителей Александр Лыткин.

Александр Лыткин

эксперт Национального совета по подготовке водителей

Ну, вот эти тяжелые категории – грузовики и грузовики с прицепом – они идут там порядка нескольких тысяч в год. И то в профессии остаются там буквально единицы людей. Если с категорией С еще более-менее нормально, то для того чтобы получить категорию на грузовик с прицепом, необходим стаж. То есть это растягивается еще на год, потом надо обучаться, потом надо сдавать экзамены. Он будет считаться в любом случае начинающим водителем по этой категории. Дорогостоящую технику вряд ли кто-то ему сразу будет вручать, вот эти грузовики – очень дорогие, поэтому требования к качеству такого рода водителей достаточно высокие.

Кроме того, не каждый готов платить за вход в профессию. Особенно, если учиться на водителя грузовика, не имея прав других категорий. В крупных организациях эту проблему решают целевым набором и обучением за счет компании, как это, например, делает Мосгортранс, продолжает Александр Лыткин.

В целом граждане стали лучше сдавать экзамены на водительские права: доля успешно прошедших «теорию» и «город» за год увеличилась на 40% и 20% соответственно. Сказались новые правила обучения, отмечает президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.

Между тем в России выросло число преступлений, связанных с поддельными водительскими правами. В прошлом году МВД зафиксировало 5 тысяч случаев приобретения, хранения, перевозки в целях использования или сбыта либо использование заведомо поддельных удостоверений.