Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Занимательная дердология

Психолог Юлия Дердо размещает вас на своей психологической кушетке и помогает разобраться в самой сложной жизненной ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Пятница, 9.00

Автолюбители переходят на бюджетные китайские шины и подержанную резину

01.04 13:55

Фото: Агентство "Москва"/Зыков Кирилл

Шинный рынок становится уже. На фоне очередного подорожания водители переходят на бюджетные китайские бренды и подержанную резину. Так многие стараются компенсировать расходы на замену и балансировку – цены на эти услуги за год выросли в среднем на 15%.

По данным "Чек Индекса", полная переобувка с учетом покупки нового комплекта покрышек обойдется в этом сезоне в среднем в 30 тысяч. Многое зависит от размера колес, уточняет вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального автомобильного союза

В течение года надо привыкать, что все дорожает. Я, на самом деле, не заметил ничего, чтобы не подорожало. Некоторое вообще подорожали вдвое. Что уж говорить, если услуги шиномонтажа подорожают процентов на 20, я думаю, так может произойти. И это не потому, что сезонный всплеск, это потому, что точно так же растет себестоимость. Ну, чтобы шиномонтажнику покупать хлебушек с творожочком и кефиром, ему нужно тоже зарабатывать. Соответственно, там подорожало, здесь подорожало. Комплектующие – не только отечественные. Ну, я имею в виду технику, на которой делается шиномонтаж, а ее периодически надо менять. То есть все надо обновлять, соответственно, стоят они как минимум сколько-то, какое-то количество юаней. И это тоже чуть более твердая валюта, чем рубль. Недавно я узнал такую историю. Есть места в Москве, куда еще и очередь стоит, где феноменально балансируют 22 и 24 и так далее диски. И там шиномонтаж может доходить до 20 с лишним тысяч.

Ян Хайцеэр предупреждает, что сейчас активизировались выездные шиномонтажи, итоговый чек в которых может в несколько раз превышать обещанную стоимость. В высокий сезон недобросовестные сервисы могут обслуживать так каждого второго клиента, рассказал главред журнала "За рулем" Максим Кадаков.

Максим Кадаков

главред журнала "За рулем"

Человека легко обмануть. Например, самый простой вариант: у вас плохо балансируется колесо. Надо больше грузиков, чем нужно. К примеру, сам один из самых простых вариантов. Опытный шиномонтажер может легко показать, что на колесе там появилась или начала появляться восьмерка. Надо ее срочно исправить, иначе у вас там будет все очень плохо. Ну, там колесо просто через прокладку ставится на балансировочный станок: "Ой, смотрите, как все плохо". Вплоть до того, что надо обязательно дополнительно смазать шпильки или болты, почистить, смазать ступицу перед установкой и так далее. Но в каких-то случаях советы даются правильные, а когда-то это просто бессмысленная дополнительная профилактика, от которой будет ни хуже, ни лучше, а когда-то это откровенный развод. Либо вы полностью доверяете. Второй вариант – вы берете с собой надежного друга, меня, например. Самый хороший вариант – переобуваться в каком-то знакомом этаже, когда вы доверяете конкретному человеку.

За март спрос на летнюю резину на маркетплейсах увеличился более чем в 10 раз. Чаще всего москвичи покупали шины диаметром 16 дюймов. А самый высокий рост спроса оказался у 22-дюймовых. Преимущественно все это везут из Китая, но лучшее качество по-прежнему гарантируют ушедшие бренды, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

На этом фоне растет спрос на подержанные шины популярных западных производителей, однако в первую очередь нужно обращать внимание не на бренд, а на состояние резины, отмечает вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко.

Накануне Минтранс официально разрешил московским автомобилистам переобуться. Тем не менее водителей просят учитывать погодные условия в области, где выше риск ночных заморозков.