Новости

24.04.2026 10:00

"Встань москвичом": Андрей Акимов про работу аэроэкспрессов, ночные рейсы и сокращение времени в пути

В гостях у Натальи Пешковой и Романа Карлова был генеральный директор компании «Аэроэкспресс» Андрей Акимов
23.04.2026 17:30

"Автоновости": полноприводная Omoda C5 и новые модели Exeed

Все самое интересное из мира автоновинок

Все новости

Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Все программы

За первый квартал ввод бизнес-центров в столице вырос в 25 раз

01.04 15:05

Фото: Агентство "Москва"

Московские офисы рванули вверх. За первый квартал ввод бизнес-центров в столице вырос в 25 раз. Такой скачок – следствие массовых переносов сроков сдачи проектов в прошлом году. Это временно ослабит дефицит офисных площадей, но в долгосрочной перспективе нехватка сохранится, ведь качественные лоты разбирают очень быстро.

На какие помещения сейчас особый спрос, рассказал гендиректор компании Remain Дмитрий Клапша.

Дмитрий Клапша

гендиректор компании Remain

Новые современные бизнес-центры класса A, такие стеклянные здания, при этом сейчас Москва запретила строить просто квадратные обычные стекляшки. Нужны красивые фасады, и вы сейчас будете наблюдать, что новые бизнес-центры, которые будут появляться, они будут разных таких вот необычных форм: полукруглые, овальные, с разными такими красивыми фасадами. Плюс – будет разная подсветка тоже. То есть город хочет, чтобы эти офисы выглядели красиво. То есть такие здания новые, у которых развитая инфраструктура – как внутри, так и вокруг объекта. Это, наверное, то, что сейчас предлагается пользователям. Мне нравятся кирпичики – лофт, но это на любителей. Такие офисы в основном любят креативные всякие компании. А большинство бизнеса предпочитает вот как бы классические бизнес-центры.

Стимулируют строительство офисов городские льготные программы. Достаточно площадей будет примерно через пять-семь лет, возможно, их станет даже слишком много, продолжает Дмитрий Клапша.

Говорить о переизбытке офисов пока рано, но со временем некоторые начнут пустовать, говорит эксперт в сфере недвижимости Наталья Перескокова.

Наталья Перескокова

эксперт в сфере недвижимости

Сейчас рынок действительно подходит к точке, где предложение может начать опережать спрос. Но говорить о переборе – пока преждевременно, многое зависит от качества проектов. Спрос остается очень избирательным. Компании переезжают, например, в более качественные и современные пространства. Многие оптимизируют метраж. Мы можем увидеть рост вакансий именно в устаревших бизнес-центрах, тогда как ликвидные объекты, даже по более высоким ценам, будут заполняться быстрее. Корректнее говорить не о переизбытке в целом, а о расслоении рынка. В ближайшей перспективе это может привести к давлению на ставки в отдельных сегментах и усилению конкуренции между собственниками.

Аренда сервисного офиса обойдется 60 тысяч рублей за рабочее место. Поэтому для коллектива из 50 человек такой вариант будет стоить 36 миллионов рублей в год. Покупка подобного помещения потребует 250 миллионов, без учета отделки. Впрочем, потолка цен нет, говорит партнер компании NF Group Мария Зимина.

Кстати, по опросам москвичей, идеальный офис – это не только комфортное помещение, но и развитая инфраструктура, а также транспортная доступность