Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

Только 10% работодателей повысили зарплаты с января

03.04 15:05

Фото: Агентство "Москва"

Обойдутся без прибавки. Только 10% работодателей повысили зарплаты с января, что на треть меньше прошлогодних значений, и в большинстве случаев оклады подросли на те же 10%.

От желания компаний сегодня мало что зависит: практически все столкнулись с замедлением производства и вынуждены на всем экономить, отмечает профессор университета имени Плеханова Юлия Финогенова.

Юлия Финогенова

профессор университета имени Плеханова

В прошлом году рост зарплат был на 9,1%, в этом году – уже 4,5%. Это реальный рост зарплат в экономике, почти в два раза он снизился в связи с тем, что издержки компаний снижаются на выплату зарплаты, соответственно, и, наверное, зарплатные ожидания у новоприбывших в те или иные компании также уже тоже достаточно скромные должны быть. В экономике сложный достаточно наступил период. Темп роста снижается, сокращаются бюджетные стимулы, издержки растут – все это на фоне высокой инфляции и роста налоговой нагрузки. Совершенно очевидно, что, наверное, для удержания сотрудников с хорошим опытом работы, с большой, хорошей серьезной квалификацией хотелось бы компаниям и повысить зарплату, но, к сожалению, даже кредиты, которые сейчас стали более доступны бизнесу, все еще достаточно дорогие.

Многие компаний проводят индексацию осенью, так что у их сотрудников еще есть шанс на увеличение дохода. Но судя по опросам, если этого не произойдет, 40% граждан планирует начать поиски новой работы. Однако претендовать на более высокую зарплату на аналогичной должности становится все труднее, продолжает Юлия Финогенова.

Сотрудники остаются без прибавки, компании – без сотрудников, и этот замкнутый круг точно не способствует развитию экономики, говорит руководитель сервисов по подбору персонала FriendWork и FriendSearch Александр Красс.

Александр Красс

руководитель сервисов по подбору персонала FriendWork и FriendSearch

Мы уже привыкли все, что многие-многие годы каждый год повышается зарплата, и некоторые годы прямо сильно росла зарплата. И мы ожидаем, что и сейчас должна расти. Но экономика так сейчас устроена, что, в общем-то, неоткуда ждать этого роста. То есть действительно есть какая-то профессия, где зарплата ниже, чем в другой. И люди сидят и думают: "А нее пойти бы нам, например, вместо того, чтобы работать где-нибудь на заводе, – курьером". Потому что зарплаты на заводе не растут. Действительно, такое происходит, это прямо реально боль. К сожалению, вот индустрии так и ограничены. Вот производство бы, допустим, развивалось бы прямо семимильными шагами, но не может найти рабочих, потому что банально за те деньги, которые оно может платить этим инженерам, оно не может их найти, потому что эти инженеры сразу в курьеры ушли.

На этом фоне в СМИ даже появилась информация о "зарплатных картелях", когда компании заключают негласную договоренность не повышать оклады, чтобы не переманивать дефицитных специалистов. В итоге соискатель может ходить на разные собеседования, но условия везде оказываются примерно одинаковыми.

Якобы такое стало встречаться в IT, банковской сфере, нефтегазе и промышленности. Впрочем, подобная ситуация вполне может складываться естественным путем, считает Александр Красс.

Тем временем в России насчитали четыре отрасли со средней зарплатой выше 200 тысяч рублей. Еще год назад не было ни одной такой сферы. В лидерах – воздушный и космический транспорт. Также это области финансов и страхования, табачные производства и, наконец, добыча нефти и газа.