Число наказанных за маскировку номерных знаков на автомобилях сократилось на 20%

21.04 14:35

Фото: Агентство "Москва"

Водители показали почти все, что скрыто. Число наказанных за маскировку знаков сократилось на 20%. По данным Верховного суда, за прошлый год привлекли к ответственности 36 тысяч нарушителей – это наименьшее количество за десять лет. "Автодор" в свою очередь отметил, что неплательщиков со скрытыми номерами на коммерческих трассах за год стало почти вдвое меньше.

В 24 году за применение "шторок" и "рамок" стали лишать прав на срок до полутора лет, напоминает руководитель общественного центра "Автомобилист" Максим Едрышов.

Максим Едрышов

руководитель общественного центра "Автомобилист"

В связи с появлением большого количества платных участков достаточно оперативно подсуетились и законодательство изменили. У нас сейчас можно действительно получить лишение права управления на срок до полутора лет. Используются интеллектуальные транспортные системы, и камеры способны отследить на каких-то участках некоторые элементы такого искусственного интеллекта, которые ведут объект, рано или поздно все равно водитель попадает с госномером на этом автомобиле. А так, да, в основном это старые добрые рейды, на заправке где-то могут стоять сотрудники ГАИ, на въезде, на выезде с платной дороги могут стоять. И чаще всего оформление, естественно, происходит в ручном режиме.

По словам эксперта, полностью убрать с дорог таких нарушителей не получится. Объявлений о продаже рамок и шторок в интернете стало заметно меньше, но водители все равно ищут способ скрыться от камер, добавляет Максим Едрышов.

Иногда штрафы приходят законопослушным водителям. Одной из жертв недавно стала москвичка, получившая уведомление о необходимости оплатить проезд по трассе М12. Однако ее черной "Тойоты" там никогда не было. На фото с камеры совсем другой автомобиль – белый "Фольксваген" с измененной буквой номера, и система привязала его к Тойоте. Впрочем, искусственный интеллект в этом случае ни при чем: ошибка произошла из-за человеческого фактора, уверен директор продуктового офиса "Нетрис" Илья Полесский.

Илья Полесский

директор продуктового офиса "Нетрис"

Искусственный интеллект либо на самой камере, либо это где-то на сервере – его задача определить государственный регистрационный знак, прочитать его. Дополнительным средством проверки является определение марки и модели транспортного средства. Дальше он это все дело передает уже туда, где, собственно говоря, и принимается решение о том, что с этим делать. Там административная комиссия в Москве, например, за штрафы на нарушение ПДД, есть такая организация, как Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений. И вот ее уже ПО вместе с оператором этой системы приводит к тому, что человек сверяет эти данные. Сейчас это все в автоматизированном режиме, получаются данные с базы ГИБДД, человек сверяет, и выставляется штраф. То есть, на мой взгляд, здесь, в данном случае тот, кто этот штраф формировал, не обратил внимания на несоответствие автомобиля и государственного регистрационного знака.

За невнимательность инспекторов и операторов приходится расплачиваться автомобилистам, которые вынуждены оспаривать штрафы. Улучшить ситуацию должен искусственный интеллект, полагает Илья Полесский.

Московских автовладельцев предупреждают о мошенниках, которые стали рассылать сообщения о штрафе за парковку в зоне действия временного знака. Водителю предлагают оплатить его по ссылке, иначе сумма удвоится.

Переход на фейковую страницу оборачивается потерей доступа к "Госуслугам" или банковским счетам. Напоминаем, что настоящие штрафы приходят с номером постановления и уникальным идентификатором начисления.