Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

В апреле продажи новых легковых машин увеличились на 15% по сравнению с прошлым годом

06.05 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Авилов Александр

Авторынок проснулся и поехал. В апреле продажи новых легковых машин увеличились на 15% по сравнению с прошлым годом. Самый высокий спрос по-прежнему на Lada, а также Haval и Tenet. При этом JAECOO и Toyota неожиданно показали рост на 70%.

За исключением бестселлера "АвтоВАЗа", все это – фактически успех китайской промышленности, рассказал эксперт дилерского бизнеса Артем Самородов.

Артем Самородов

эксперт дилерского бизнеса

На самом деле, если посмотреть по стране, то, кажется, в пяти федеральных округах из восьми Lada на первом месте. Я бы не связывал это с такси на самом деле. Просто Lada, понятно, как-то закономерно, что она на первом месте, потому что она с точки зрения цены выпускает те автомобили, которые самые дешевые. Дешевле Granta у нас на рынке ничего нет, только если подержанное что-то привозить из-за границы. А Haval и Tenet производят теперь в России, то есть это те самые автомобили, которые теперь относятся к отечественным маркам, поэтому тоже это закономерно. Точно, это никак не связано с такси, потому что объем такси не создает такую нужную цифру для того, чтобы ее как-то увидеть. Самое, знаете, что удивительное, что в топ-10 брендов зашла Toyota, несмотря на то, что она отсутствует в России официально, в топ-15 брендов зашел еще и BMW. Mercedes и так далее тоже продаются процентов 95, а это все из Китая.

В прошлом месяце на рынок вышли 15 новых моделей. Впрочем, большинство из них – это свежие модификации или фейслифтинг. Цены при этом немного снизились, хоть и временно, продолжает Артем Самородов.

В целом в начале года почти все игроки подняли цены на 2-4%. Самые выгодные предложения – как всегда на машины, которые собирают в нашей стране, отмечает президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин.

Алексей Подщеколдин

президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры"

На нашем российском рынке представлены разные автомобили, разные с точки зрения их производства: производство в России, производство в Китае. Ну, в основном вот так. Или китайцы, собранные в России. И поэтому по-разному определяется на сегодняшний день тенденция с ценообразованием. В первую очередь в этом году на рынок подействовало что? Увеличение НДС. Обойти это увеличение ну никак не получается никому. И, собственно говоря, практически все производители 2% к цене добавили. Но есть исключения: автомобили, которые собираются здесь, в России. Почему? Потому что у отдельных производителей степень локализации потихонечку растет. Tenet (вчера Cherry), да, который в Калуге начал собирать автомобили. Или Haval, который собирается в Туле. За счет того, что эти производители стали за большую локализацию получать немножко больше баллов и, соответственно, больше компенсации, на отдельные модели эти производители стали давать скидки.

По словам эксперта, автопроизводители хотели бы и дальше поднимать цены, но для этого у населения должны подрасти зарплаты. Немного сглаживает ситуацию новая политика Центробанка, говорит Алексей Подщеколдин.

Тем временем штрафы для салонов и перекупов в России могут вырасти в 10 раз – до 500 тысяч рублей. В Госдуме предложили строже наказывать недобросовестных бизнесменов, которые продают битые или неисправные машины под видом качественных, подделывают документы или навязывают ненужные услуги.