Госдума упростила порядок отстранения от управления авто в пьяном виде

14.05 14:35

Фото: Агентство "Москва"/Кузьмиченок Василий

Бюрократия не поможет пьяным водителям. Госдума упростила порядок отстранения от управления транспортом и задержания автомобилей. Сейчас полицейские обязаны составлять от 3 до 5 документов. Считается, что на заполнение каждого уходит пять минут. Но в реальности иногда требуется и несколько часов.

Чтобы оптимизировать работу инспекторов, отменяется оформление отдельного протокола об отстранении водителя от управления машиной. Теперь для этого разрешается ставить отметку в акте освидетельствования или других протоколах.

Изменения оценил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального автомобильного союза

Этим постановлением просто убираются лишние бюрократические преграды, которые предшествуют оформлению самого факта опьянения и отстранения водителя от управления транспортным средством. Просто инспектор тратит на это меньше времени, это нормально, и больше находится при исполнении своих служебных обязанностей, если у него, например, рейд, то он остановит еще несколько машин и потратит это время эффективно, нежели чем заполнит миллион бумаг. Сама же процедура определения того, что водитель находится в нетрезвом состоянии, по сути своей остается прежней. Устраняется просто большое количество бумаг, которые предшествуют этому устранению. На самом деле, это нормально, это не более или не менее опасно для водителей. Это просто призывает водителей быть еще более аккуратными, думать прежде, чем сесть за руль, если вы употребляли спиртные напитки.

Главное, чтобы в заполняемых документах был четко прописан пункт об отстранении водителя от управления, иначе могут возникнуть проблемы при обжаловании решения, говорит автоюрист Лев Воропаев.

Лев Воропаев

автоюрист

Просто убрали один из документов, который составлял сотрудник полиции при процедуре проведения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения либо медицинского освидетельствования. Какого-либо серьезного значения для водителей эти изменения не будут иметь. Главное, чтобы все необходимые процессуальные действия были отражены в других документах, которые будут содержать вот этот абзац по отстранению водителя от управления транспортными средствами. Эти копии сотрудники Госавтоинспекции выдавали водителям потому что, как показывает практика, к сожалению, не всегда выдают копии процессуальных документов, что усложняет вопрос защиты. Плюс один процессуальный документ – это всегда возникают вопросы законности при направлении на медицинское освидетельствование либо при проведении освидетельствования. Но, как показывает практика, даже в случае признания судами данного процессуального документа, я имею в виду протокола об отстранении, недопустимым доказательством, как бы существенно на процесс рассмотрения это не влияет.

Есть ли риск большего числа ошибок при составлении протокола, объяснил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Впрочем, даже сокращение бюрократии вряд ли поможет бороться с пьянством за рулем, считает автоэксперт Андрей Ломанов.

Ранее в Госдуме предлагали обязать страховщиков взыскивать убытки с виновников аварий с отягчающими обстоятельствами. К таким отнесли в том числе опьянение, а также отсутствие прав или оставление места столкновения.