Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Москвичи вспомнили о главном летнем споре по поводу температурного режима в офисе

19.05 13:25

Фото: Агентство "Москва"/Нафикова Светлана

Жарко или дует? Москвичи вспомнили о главном летнем споре. Чаще всего конфликты по поводу температурного режима возникают на работе в офисе. Одни просят включить кондиционер, другие – выключить.

Как проблеме не нарушить микроклимат в коллективе, объяснил психолог Николай Никифоров.

Николай Никифоров
психолог
Конфликты в коллективах неизбежны, они возникают по другим причинам, а собственно выражение конфликтов в кондиционерах – это просто верхушка айсберга. Зачастую сами участники, каждый из них, пытается представить себя как жертва, в том числе жалуется по этому поводу руководителю. Они создают коалиции, буквально создают партии по поводу работы кондиционера. Тот же руководитель, который вынужден на все это реагировать, либо пытается директивно это решить, говорит, мол, не морочьте мне голову, либо, наоборот, избегает этой ситуации. Проблема не в том, что есть индивидуальные различия у каждого в комфорте, потому что невозможно настроить кондиционер так, чтобы он работал комфортно для всех. Речь идет о том, что в этом коллективе нет четких правил по управлению различиями различных людей и нет, собственно, ответственности коллектива за поддержание климата. Не только температурного, но и психологического.


Для офисов действуют рекомендации Роспотребнадзора. Там советуют сокращать рабочий день на час, если в помещении выше 28,5 градусов, и на четыре – если температура достигает 30,5. Но соблюдение норм остается на усмотрение работодателя, говорит эксперт по трудовому праву Ольга Петрова.

Аналогичная ситуация и в общественном транспорте. Водителя можно попросить включить кондиционер, однако не всегда он работает исправно. Куда жаловаться в этом случае и решит ли это проблему, рассказал председатель "Союза пассажиров России" Кирилл Янков.

Кирилл Янков
председатель "Союза пассажиров России"
Есть рекомендуемые нормы, но они не являются обязательными. Это социальный стандарт транспортного обслуживания населения. Каждый случай несоблюдения санитарных норм и правил должен быть заактирован соответствующей службой. Грубо говоря, санитарный врач должен приехать, померить температуру, подписать соответствующий акт. Вы понимаете, что у нас нет столько санитарных врачей в системе Роспотребнадзора, чтобы все это делать. Допустим, в том же Петербурге новые вагоны метро не оборудованы кондиционерами, например. В Москве все новые вагоны с кондиционерами, в Петербург поставляется упрощенная версия. Они в целях экономии отказались от кондиционеров в вагонах метро. Ну и что теперь? Электрички во многом старые, обновление идет, но чтобы обновить весь подвижной состав в московском узле, ну, наверное, нужно лет десять еще, потому что просто произвести столько новых электричек невозможно, даже если имеются и деньги на то, чтобы их заказать.


Ответственность за собственный комфорт в жару лучше взять на себя: например, брать с собой портативный мини-вентилятор. А избежать любых конфликтов поможет обычный разговор, говорит медиатор Альбина Позднякова.

Столичная Госавтоинспекция просит водителей быть осторожнее в жару: следить за температурой в салоне, брать воду и проверять техническое состояние машины. И ни в коем случае не оставлять в салоне детей.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска