Для инструкторов автошкол вводят новый профстандарт

21.05 15:10

Фото: Агентство "Москва"/Любимов Андрей

Без диплома не пустят за руль. Для инструкторов автошкол вводят новый профстандарт. С 1 сентября они должны будут проходить курсы переподготовки длительностью 250 часов. Такую услугу предоставляют различные техникумы, учебные комбинаты и сами автошколы.

Преподаватели вождения должны в совершенстве знать устройство автомобиля, признаки и причины неисправностей и порядок их устранения. Улучшит ли это качество обучения – вопрос пока что спорный, отмечает заместитель директора Объединенного научно-методического центра Вячеслав Максимычев.

Вячеслав Максимычев

заместитель директора Объединенного научно-методического центра

Преподаватель занимается теорией, а мастер производственного обучения занимается практикой. Речь сейчас идет о мастерах производственного обучения вождению. У нас идея благая, я могу сказать, то, что не просто документ на право обучения, а еще должен быть диплом. Но уже сейчас пошли предложения приобрести этот диплом за 5 тысяч, 6 тысяч и 10 тысяч рублей. Это будет профанация, его выпишут и все. А если брать мировой опыт, есть страны, где есть одна профессия – учитель по вождению так называемая. Он может заниматься и теорией, и практикой. Так вот, там продолжительность обучения порядка шести месяцев, потом трехмесячная практика, сдача экзамена государственной комиссии, а не директору, председателю комиссии учебного заведения любой формы собственности. Там сдают с первого раза не больше 60-70%, а стоимость обучения – 25 тысяч евро.

Ранее стало известно, что МВД начнет оценивать эффективность автошкол. Предполагается, что на рейтинг будет влиять доля выпускников, сдавших экзамены с первого раза, и число аварий по вине начинающих водителей. Точный список показателей, критерии и периодичность должны представить до конца мая, рассказал главный специалист экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин.

Александр Лыткин

главный специалист экспертного совета по обучению и тестированию водителей

Дело в том, что в прошлом году были внесены изменения в закон, который обязывает МВД осуществлять это вот рейтингование автошкол, то есть это вменили в обязанность МВД. Теперь МВД делает подзаконный нормативный акт свой, который будет утверждаться приказом министра. Проект этого акта уже достаточно давно обсуждается в профессиональном сообществе, везде. Предполагаю, что министр МВД, когда это говорил на коллегии, предполагалось, что в мае этот приказ будет, так сказать, утвержден, зарегистрирован в Минюсте и вступит в действие. Потому что на сегодняшний день такого норматива, который бы определял порядок реализации этих всех вещей, пока нет. Есть только проект.

С марта в автошколах действует обновленная программа, которая сама по себе продолжает гарантировать качественную подготовку будущих водителей. Кроме того, увеличилось обязательное время практики, напоминает Александр Лыткин.

Впрочем, одной хорошей программы и многочасовой практики мало для качественного обучения. Главная роль остается у инструктора, а настоящие профессионалы сейчас на вес золота, отмечает замдиректора Объединенного научно-методического центра Вячеслав Максимычев.

С марта будущего года увеличится число оснований для аннулирования водительских прав. В частности, удостоверения будут признавать недействительными, если автомобилист откажется пройти внеочередную обязательную медэкспертизу.