Московская железная дорога объявила целевой набор в колледжи и вузы для пятисот выпускников
29.05 15:05
Поделиться в социальных сетях:

Фото: Агентство "Москва"/Морозова Юлия
Какие специалисты сейчас особенно нужны на железной дороге в Москве, рассказал руководитель проекта "Наш Транспорт" Константин Венцлавович.
Сейчас Московская железная дорога развивается быстрыми темпоми, отсюда и высокий спрос на квалифицированные кадры, продолжает Константин Венцлавович.
Студенты все чаще заключают договоры с компаниями на целевое обучение. Это гарантия стажировки и дальнейшего трудоустройства. Организации получают мотивированных работников и не тратят время на их поиск "с нуля", рассказывает сотрудник Центра экономики непрерывного образования Президентской академии Борис Илюхин.
При заключении договора нередко прописывают и будущую зарплату. Если уже после обучения условия труда не устроили и покинуть должность захотелось раньше времени – придется вернуть деньги, продолжает Борис Илюхин.
Недавно правительство установило квоты на целевое обучение в вузах на следующий учебный год. Более трети мест пришлось на медицину. Значительную часть также выделили на инженерное дело, образование, педагогику и сельское хозяйство.
-
04:12
В Подмосковье четвертые сутки ищут трех пропавших подростков
10.03 13:25
-
06:19
Молодые люди до 25 лет стали чаще объявлять себя банкротами
10.03 12:15
-
10.03 12:00
-
03:06
"Доля капиталиста": техника
10.03 11:05
-
06.03 22:00
-
96:06
"Вечерняя поверка": 06.03.2026
06.03 20:00
Подкасты
-
"Занимательная дердология": Как обнаружить и развить талант?"Занимательная дердология" с психологом Юлией Дердо
05.06.2026 18:00
-
"Цыпкин, ты достал!": режиссер Евгений СангаджиевСпециальный дружеский проект Александра Цыпкина
05.06.2026 12:00
-
"Книжные люди": Анна Сойкина и Вадим ЧелакОбсудили иллюстрации в детских книгах, которые помогают устроить юным читателям путешествие в сказку.
05.06.2026 10:00
-
"Дома хорошо": Каргополь — манящая сказка для осознанного туриста"Дома хорошо" с Амалией Акоповой
04.06.2026 12:00


52:06
53:30