Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Спорт в большом городе

Ведущие Дмитрий Кирюшкин и Сергей Новоселов обсуждают самые интересные спортивные новости – всегда весело, познавательно и искрометно.

Понедельник, 20.00

Цена бензина не вмещается в табло

03.06 13:20

Фото: Агентство "Москва"/Авилов Александр

Цена бензина не вмещается в табло. На некоторых московских заправках за литр сотого, самого дорогого сорта топлива, просят 99 рублей и 99 копеек. Число выше уже не получится указать технически. Такая ситуация сложилась впервые.

Впрочем, средняя стоимость все еще ближе к 95 рублям. С остальными, более популярными видами бензина, заправки ведут себя осторожнее, отмечает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Игорь Юшков

ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности

Только отдельные какие-то марки бензина, конечно, они дороже, но тем не менее, опять же, я думаю, что речь о 100 рублях за литр обычных марок 95-го и 92-го не пойдет. То есть, скорее, заправки будут вводить ограничения, что, в общем-то, есть во многих регионах уже, либо отказываться от продажи, но если они будут вот так завышать из-за дефицита стоимость, то антимонопольная служба будет предъявлять к ним претензии. Вот эти высокие марки как раз-таки дороже, и там, в общем-то, все равно антимонопольная служба может проводить проверку. Но вот наиболее распространенные марки 95-й и 92-й – в общем-то, конечно, там ниже цены, и попытки задрать их на фоне дефицита, наоборот, создадут проблемы самим АЗС, поэтому они этого и не делают.

При этом уже больше десятка регионов ввели ограничения на продажи топлива в одни руки, в том числе некоторые заправки Москвы и области. Например, в Троицке клиентам отпускают максимум 60 литров бензина и 100 литров дизеля. В Севастополе вовсе на полдня ограничивали продажу. Одни из основных причин ситуации – сложная логистика и перебои в работе нефтезаводов, объясняет Игорь Юшков.

При этом антимонопольной службе пока не поступало жалоб на недостаток бензина. Правительство уже приняло основные меры для исключения дефицита – в первую очередь, это запрет на экспорт, отмечает эксперт топливного рынка Анастасия Бунина.

Анастасия Бунина

эксперт топливного рынка

Все-таки не в регионах наблюдается дефицит 95-го, а некоторые сессии торгов прошли с неудовлетворением платежеспособного спроса. Но это, опять-таки, объяснимо. Во-первых, спрос рождает предложение. Это раз. Второе – говорить о том, что в каком-то регионе дефицит, а в другом регионе его нет, – это тоже некорректно. Все-таки запасы есть, да, и любого вида топлива для внутрироссийского рынка они действительно существуют. 95-й бензин – это вообще особая группа нефтепродуктов, которая не входит как минимум в демпферные выплаты для производителей. Поэтому, конечно, им производить его не настолько интересно, как, допустим, тот же самый социально значимый 92-й бензин. Но тем не менее, он производится и производится в достаточных количествах. Автопарк внутри России он обновляется, и, конечно же, потребность в 95-м бензине становится больше, но это не значит, что становится меньше бензина.

Кроме того, в некоторых регионах цены на заправках могут отличаться в разное время дня, добавляет Анастасия Бунина.

На этом фоне фермеры начали жаловаться на подорожание и даже нехватку дизеля в разгар посевных работ. По словам представителей отрасли, за последние два месяца он подорожал примерно на треть.