Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

В Подмосковье подросток устроил смертельную автоаварию

09.06 15:45

Фото: Агентство "Москва"/Белицкий Дмитрий

В Подмосковье подросток устроил смертельную автоаварию. 17-летний юноша без водительских прав не справился с управлением и врезался в дерево. Погибла его ровесница, находившаяся на заднем сиденье. Другие две пассажирки – девочки 15 и 13 лет – сейчас в больнице. Известно, что они ехали не пристегнувшись.

Какое наказание грозит виновнику и его родителям, рассказал адвокат, бывший следователь Вадим Багатурия.

Вадим Багатурия

адвокат, бывший следователь

Молодому человеку грозит до пяти лет лишения свободы. С учетом того, что он совершил данное преступление с неосторожной формы вины, ответственность будет не самой высокой. Скорее всего, получит этот молодой человек условный срок, несмотря на трагичные последствия. У родителей погибшей девушки есть только одна сейчас правовая, так скажем, карта действий – это взыскание имущественного ущерба, который причинен преступлением. То есть, они вправе потребовать с родителей правонарушителя компенсацию всех расходов на погребение, а также компенсацию морального вреда. В нашей судебной практике это не самые феноменальные суммы, и семья, скорее всего, получит примерно 2-3 миллиона рублей. В целом по категории таких уголовных дел, повлекших смерть или телесные повреждения, стороны, как правило, всегда договариваются друг с другом.

Уже в ближайшем будущем виновник трагедии сможет без проблем получить права и водить машину. А вот владельца автомобиля, попавшего в смертельную аварию, наоборот, должны отстранить от управления, продолжает Вадим Багатурия.

По словам эксперта, аварийность с участием малолетних водителей не так уж высока. Во многом благодаря тому, что их удается оперативно вычислить и задержать. Обучаться в автошколе в России можно с 16-ти, но только с 18-ти лет допускают до экзаменов и выдают права.

Даже некоторым совершеннолетним рано садиться за руль, говорит эксперт национального совета по подготовке водителей Александр Лыткин.

Александр Лыткин

эксперт национального совета по подготовке водителей

Совершеннолетие в некоторых странах вообще наступает с 21 года. То есть психологи все говорят, что мозг формируется до 21 года. Безусловно, у них подростковая психология, они не могут оценивать риски, они не могут грамотно оценить дорожную ситуацию: там больше бравады, больше эйфории. И с учетом того, что это источник повышенной опасности, а современные автомобили разгоняются быстрее, и проще управление, например, если это коробка-автомат. И, соответственно, вот все трагедии, которые происходят с водителями-подростками, они как раз достаточно тяжелые, и поэтому здесь и контроль взрослых, и родителей, законных представителей, должен быть. Мало того, что они должны все эти риски, так сказать, объяснить, рассказать, но это мало воздействует, когда они остаются одни. Когда рядом такие же подростки.

На водительском сиденье иногда оказываются даже малыши. На днях в Воронеже мальчик около двух лет случайно разблокировал машину и протаранил детскую площадку, чуть не наехав на других детей. При этом мать находилась в салоне. Родительская невнимательность и детское желание поиграть часто заканчивается трагедией, предупреждает Александр Лыткин.

По данным Научного центра безопасности дорожного движения, за прошлый год аварийность с участием детей за рулем выросла на 10%, в большинстве случаев они управляли мототранспортом или питбайками.