Новости

15.06.2026 15:05

Внутренний рынок медицинского туризма за год вырос на 14%

Россияне все чаще выбирают лечение в других регионах
15.06.2026 14:30

В Москве запустили рейтинг работников сферы обслуживания

Список лучших составляют по средней оценке и отзывам за месяц

Все новости

Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Спорт в большом городе

Ведущие Дмитрий Кирюшкин и Сергей Новоселов обсуждают самые интересные спортивные новости – всегда весело, познавательно и искрометно.

Понедельник, 20.00

Все программы

Госдума расширила действие прав категории В, С и D

10.06 13:55

Фото: Агентство "Москва"/Новосильцев Артур

Водителям доверят вездеходы. Госдума расширила действие прав категории В, а также С и D. Теперь все эти удостоверения позволяют легально управлять, например, болотоходами и багги.

Однако ездить разрешат только тем, кто берет спецтехнику в аренду в профильной компании. Кататься на своем транспорте по бездорожью без прав тракториста-машиниста по-прежнему будет нельзя, уточняет наш автоэксперт Павел Федоров.

Павел Федоров

автоэксперт "Москвы FM"

Да, это продолжение истории развития внутреннего туризма. То есть у нас в прошлом году разрешили на квадроциклах и снегоходах ездить с обычными правами. Но есть нюанс, то есть это как бы в условиях каких-то групп. То есть не то что ты можешь просто брать и кататься на этих вот вездеходах сам. Это если ты приезжаешь куда-то, проходишь инструктаж и, соответственно, ответственность перемещается на тебя. Если ты все-таки хочешь владеть этим багги-вездеходом, постоянно ездить сам, куда хочешь, то надо все-таки вот эти права машиниста-тракториста получать в итоге.

Документы и права у водителей вездеходов, болотоходов и багги будут проверять сотрудники Гостехнадзора, как это делают инспекторы ДПС на обычных дорогах. Новые правила однозначно хороши для турфирм, но для путешественников могут представлять угрозу, считает вице-президент гильдии автошкол, член правления ассоциации караванинга Алексей Нестеренко.

Алексей Нестеренко

вице-президент гильдии автошкол, член правления ассоциации караванинга

Полностью согласен с тем, что упрощение процедуры получения разрешения на управление такой техникой улучшит, конечно, возможности тех юридических лиц, которые предоставляют подобные туруслуги, потому что на сегодняшний день действительно существует проблема. На каком-то туробъекте есть соответствующая техника, можно ею воспользоваться, но законодательство не позволяет этого делать. С другой стороны, это может привести, к сожалению, к плачевным результатам, потому что какой контроль будет за этим всем? Если мы говорим о водительском удостоверении и управлении транспортными средствами, мы понимаем, у нас есть ГАИ, которая это все контролирует. Если сотрудников ГАИ – целые подразделения, то Гостехнадзор – как правило, на один муниципальный округ один-два инспектора. Все-таки это нужно выносить.

По мнению авторов поправок, опыта водителей с обычными правами вполне достаточно для безопасного вождения тех же багги. Алексей Нестеренко с этим в корне не согласен.

В целом катание на вездеходах – не самая популярная ниша внутреннего туризма, и далеко не самая дешевая, отмечает тревел-эксперт Лариса Аханова.

При выборе компании для аренды спецтехники обязательно заключать договор и оформлять страховку. И, конечно, внимательно слушать инструктаж, рекомендует Лариса Аханова.

Между тем москвичи стали вдвое чаще отправляться в автопутешествия. По данным сервисов "Отелло" и "2ГИС", в топ-3 направлений прошлого лета попали Калужская и Тульская области, а также Петербург. Самой длинной семейной поездкой на личной машине была дорога в Магадан – 11 тысяч километров путешественники осилили за 150 часов.