Каршеринг теряет популярность и прибыль

15.06 13:55

С водительского на пассажирское. Москвичи отказываются от каршеринга в пользу такси. Выручка сервисов краткосрочной аренды в столице сократилась почти на 20%. Причинами называют рост цен и ограничения мобильного интернета. За последние месяцы от проката машины отказался каждый пятый водитель, отмечает автоэксперт Артем Бобцов.



По данным "Платформы ОФД", в начале года средний чек на услуги каршеринга составлял примерно 720 руб, в такси – на 40 рублей меньше. И это не считая штрафов, которых у сервисов аренды немало, рассказал автоэксперт Андрей Ломанов.



За прибылью каршеринг отправился в регионы, где рынок пока уверенно растет за счет низкой базы. Один из сервисов за прошлый год расширил географию присутствия вдвое. Во многом условия за пределами Москвы способствуют популярности аренды, но стОит учитывать и платежеспособность населения, рассуждает автоэксперт Андрей ЛОманов

Кстати число аварий с прокатными автомобилями в Москве снизилось почти на треть. В том числе благодаря тому, что портрет водителя арендованной машины изменился вслед за ценами, причем в лучшую сторону, комментирует автоэксперт Артем Бобцов. Между тем, каршеринг хотят признать отдельным видом транспорта. Сейчас сервис регулирует Гражданский кодекс, а понятия краткосрочной аренды автомобиля в юридическом поле нет. Нет и единых требований к работе сервисов, что неудобно для пользователей. Например, право на бесплатную парковку в Москве в других регионах не действует. Представители бизнеса уже обратились с предложением в Минтранс.