Программы

Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Водители стали чаще скрываться с места ДТП

16.06 16:45

Агентство "Москва"

Влетел и не обещал вернуться. Водители стали чаще скрываться с места аварии. По данным Госавтоинспекции, за год таких случаев стало на 7% больше, причeм весомый вклад в статистику внесли московские автомобилисты. Как правило, решение уехать принимают на эмоциях, нередко под действием алкоголя и запрещенных веществ. Однако в 80% случаев нарушителей находят быстро, а наказывают строго. И даже самое веское оправдание в суде не поможет, объясняет автоюрист Максим Едрышов.

Максим Едрышов

автоюрист

Достаточно серьезное наказание предусмотрено за это. Это лишение прав от года до полутора либо административный арест на срок до 15 суток. Никаких штрафов. Ничего не предусмотрено, то есть самое мягкое наказание – это год лишения права управления. Водитель, он же получает водительское удостоверение после прохождения медицинской комиссии в том числе, которая говорит, что это вполне здравый нормальный человек. Можно доверить источник повышенной опасности, осознаёт свои действия, что он делает. Здесь в состоянии аффекта. Мне, по крайней мере, неизвестно ни одного судебного решения, где бы человеку удалось доказать, что он вот либо не знал, либо был в состоянии аффекта, либо куда-то спешил. Честно говоря, не очень понятно, почему в Москве скрываются с учетом того, сколько камер, и они все объединены в единую систему. Ну, это, по-моему, абсолютно такая вот безрассудная история.

Даже если авария несерьезная, а последствия незаметны, нужно вызвать полицию или самостоятельно оформить европротокол. Молчаливая записка пострадавшему с контактным телефоном приравнивается к оставлению места ДТП, и наказание будет таким же строгим, продолжает Максим Едрышов. Порядку действий при аварии стоит уделять больше внимания еще на этапе обучения. Но даже зная все нюансы, водители все равно могут действовать не по правилам. Почему это происходит, объясняет психиатр Александр Федорович.

Александр Федорович

психиатр

Вопрос обучения. Люди должны учиться в автошколе, где им вот это вот все должны четко совершенно объяснять и рассказывать. Второй момент – это вопрос неотвратимости наказания. Так или иначе, человек, который предполагает, что надо сбежать, он глубоко внутри себя в душе рассчитывает на то, что он сможет скрыться. И момент третий, который, на мой взгляд, наверное, на сегодняшний день самый основной – это ощущение тотальной несправедливости. Человек ведь убегает почему? Потому что он знает, что все равно, он так думает, он в этом убежден, что все равно на него все повесят, все равно ни от чего не отобьешься. Все равно он будет признан виноватым. Ну, я не буду брать во внимание такие вещи, как вообще в принципе тотальную стагнацию в стране, да и в мире, где вообще сейчас ничего непонятно, никаких ни правил, никаких ни нормативов. Там такая совокупность факторов.

Справиться со стрессом в моменте могут не все, поэтому не лишним будет позвонить другу, а лучше психологу, продолжает Александр Федорович.

В МВД ранее сообщили: треть всех аварий происходит на перекрестках. Их жертвами становятся более 15% от числа всех погибших участников дорожного движения.