Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Москвичам расскажут, как правильно вести себя на перекрестках

18.06 16:20

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Москвичам расскажут, как правильно вести себя на перекрестках. По данным МВД, именно на них приходится более трети всех аварий с пострадавшими. Чтобы изменить ситуацию, в проблемных регионах пройдет кампания "Продвижение безопасности". Чему уделят особое внимание на занятиях, рассказал представитель проекта Вадим Мельников.

Вадим Мельников

"эксперт социальной кампании Продвижение безопасности"

Мы должны спрогнозировать поведение, соответственно, других участников движения, причем распознать, что там нет какой-то угрозы, вовремя отреагировать и не сделать каких-то действий. По сути, мы должны понять, будет ли, например, автомобиль поворачивать, или как там будут разъезжаться автомобили, если, соответственно, они находятся на перекрестках. Перекресток – это действительно конфликтная точка. Если мы говорим про определение с точки зрения науки по организации дорожного движения – это сложный элемент, который требует достаточно большого количества опыта, знаний. Ситуация ровно для того, чтобы дать определенные какие-то подсказки, еще раз отработать навыки, обозначить те моменты, на которые необходимо обращать внимание. Для этого и проводится эта кампания. Казалось бы, банальные вещи. Но иногда для того, чтобы еще раз напомнить про то, как это нужно делать безопасно, необходимо проводить такого рода информационные проекты.

Высокую аварийность и смертность на перекрестках фиксируют примерно в 40-ка регионах, среди них и Подмосковье. Столица в список не входит. Для организации идеального перекрестка, требуется комплексная работа. Не везде этому уделяют должное внимание, отмечает экс-замглавы ЦОДД Александр Евсин.

Александр Евсин

экс-замглавы ЦОДД

Необходимо, во-первых, соблюдать геометрию перекрестка таким образом, чтобы у водителя не было возможности выходить на повороты на чрезмерно высоких скоростях. Должна быть исправна работа светофоров. Если перекресток снабжен еще пешеходным переходом, соответственно, обязательно должна быть подсветка. При необходимости – установка лежачих полицейских на перекрестках, которые находятся внутри жилых кварталов. В Москве это последовательно проводится на протяжении уже многих лет. ГАИ обобщенно представило, что большая часть ДТП происходит на перекрестках. Не говорится на городских перекрестках или перекрестках просто дорог. Потому что мы знаем, что есть большое количество, в принципе, загородных дорог, которые тоже имеют перекрестки. На них повышенная аварийность, дорога достаточно скоростная, что приводит к тяжелым последствиям.

Сделать перекрестки безопаснее помогают новые технологии, например, умные светофоры. Но даже они бесполезны, если автомобилисты и пешеходы не соблюдают все правила, отмечает эксперт социальной кампании "Продвижение безопасности" Вадим Мельников. Вадим Мельников,

С начала года число аварий с участием средств индивидуальной мобильности выросло на треть. Всего по стране зафиксировано более тысячи таких случаев, погибли 11 человек.