Москве могут разрешить самостоятельно устанавливать цены на такси

20.11.2020 15:10

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

Москве и Санкт-Петербургу могут разрешить регулировать тарифы на такси. Это следует из поправок ко второму чтению законопроекта о такси в Госдуме.

Депутаты разработали пятый вариант законопроекта о работе перевозчиков. Предполагается, что тарифы будут учитывать время суток, дни недели и класс комфортности. При этом регионы смогут вводить дополнительные требования по экологическому классу автомобилей. Кроме того, по решению властей, к работе могут не допустить водителя, который не прошел аттестацию на знание города.

Сейчас рынок полностью контролируют агрегаторы, которые вынуждают людей работать в тяжелых условиях за небольшие деньги, рассказал водитель столичного такси Олег. По его мнению, государство давно должно было взять тарифы под свой контроль.

Конечно, тарифы на перевозки должны устанавливать не только участники рынка. Но и передавать их полностью под контроль региональных властей было бы неправильно, считает председатель комитета по такси Московской торгово-промышленной палаты Богдан Коношенко.

В документе есть положение и о самозанятых. Они, в отличие от индивидуальных предпринимателей, не смогут работать без агрегатора. Последний же будет обязан контролировать их как штатных сотрудников и нести за них полную материальную ответственность. Кроме того, агрегатор будет обязан следить за режимом работы всех остальных водителей такси. Предполагается, что для этого введут специальные устройства.

Впоследствии поездки на такси могут незначительно подорожать, зато вырастет и качество самой услуги, отметил в эфире радиостанции "Москва FM" директор транспортной ассоциации московской агломерации Норайр Блудян.

Ранее в России предложили ограничить работу таксистов-мигрантов. Соответствующее обращение в правительство направили главы Москвы, Санкт-Петербурга, Подмосковья и Ленинградской области. В частности предлагается обязать иностранцев получать статус индивидуального предпринимателя для работы с перевозками. Авторы идеи объяснили это тем, что доля мигрантов в такси уже превысила 50%.