В России сократилось разнообразие моделей на авторынке

29.01.2021 17:00

За 2020 год российский рынок покинули 45 моделей. Это рекордный показатель с кризиса 2014 года, пишет "Коммерсантъ".

Эксперты полагают, что на ситуацию повлияло падение покупательской способности и попытка властей локализовать производство в России без учета реалий рынка. В этом году сокращение модельного ряда может продолжиться на фоне пандемии.

Автодилеры отмечают, что многие зарубежные производители намеренно сокращают модельный ряд в пользу обновления уже существующих моделей или создания экотранспорта. В свою очередь, в России нет технических возможностей и средств для локальных обновлений.

Также на рынок влияют курс рубля, повышение утилизационного сбора и падение реальных доходов россиян, в результате которого целые сегменты автомобилей теряют популярность, рассказал исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов.

По его словам, попытка локализовать производство некоторых моделей в России также приводит к сокращению рынка. Однако ситуацию пока нельзя назвать критической, считает Сергей Удалов.

По данным компании "BCG Россия", сейчас отечественный рынок делят несколько альянсов: Renault – Nissan – Mitsubishi, Volkswagen Group и Hyundai – KIA. Но если десять лет назад почти 40% продаж приходились на бренды вне этих групп, то в 2020 году их доля упала до 16%. Лидирующую позицию на рынке заняли Lada и KIA: автомобили этих марок занимают почти 40%.

Шанс на успех имеют лишь производители, которые смогли подстроиться под российский рынок и локализовать производство, считает автоэксперт Вячеслав Субботин.

По данным агентства "Автостат", KIA, Hyundai и Volkswagen стали самыми продаваемыми машинами в Москве за прошлый год. На KIA приходится 15% от всех продаж. Также в пятерке лидеров – ŠKODA и BMW.