Бензин может подорожать на 14%

25.03.2021 11:35

Независимый топливный союз предупредил о риске роста цен на бензин на 14%. Соответствующее письмо организация направила в правительство.

В организации полагают, что на стоимость топлива может повлиять рост индексов экспортной альтернативы, которые называются "нэтбэки". На них, в свою очередь, сказались новые параметры формулы расчета демпфирующих надбавок, а также рост налоговой нагрузки.

В результате может повториться ситуация 2018 года, когда цены на бензин на заправках выросли почти на 20%, говорит глава Независимого топливного союза Павел Баженов.

"Сегодня оптовые цены сравнялись с розничными. Единственное, это неизбежно толкает розничную цену вверх, потому что закупочная цена быть равной или выше цены реализации. Подобный сценарий мы видели в 2018 году. Но есть нюанс: в 2018 году данные события происходили в рамках высокого сезона. Сейчас мы видим полноценный топливный кризис, который развернулся до высокого сезона – тогда, когда цены снижались. Конечно, в случае нормальной рыночной ситуации уже давно цены розничные должны были отреагировать вверх. Но этого не происходит в силу того, что политика регулирования отрасли нашего топливного сектора такая, что у нас в оптовом сегменте рынка – рыночное ценообразование, а розница пытается директивно сдерживать", – объяснил Павел Баженов.

Топливный союз предлагает ввести налоговые стимулы для роста производства нефтепродуктов и отменить демпфер, который был введен для стабилизации цен. Механизм работает так: если экспорт топлива стоит дороже, чем продажа в России, – государство частично компенсирует нефтяникам эту разницу. И наоборот – если стоимость бензина внутри страны выше экспортной, то производители отдают бюджету часть прибыли.

Стимулирование производства может стабилизировать рынок, подчеркнул Павел Баженов.

"Мы предложили два пакета мер. Первые меры – срочные, которые необходимо принимать здесь и сейчас. Среди таких мер создание фискальных стимулов. В 2018 году очень хорошо зарекомендовала себя мера. Понятно, почему она себя так зарекомендовала, – по снижению акциза. В начале года акциз у нас опять вырос на 4%, что еще сильнее усугубило дисбаланс между налогообложением на внутренний рынок и экспортные альтернативы. Сегодня с точки зрения налогообложения поставлять на экспорт выгоднее. Второй пакет – заливать биржу. Мы предлагаем увеличить норматив и заливать биржу. Нужен дополнительный объем на рынок. Тогда тренд на рост можно будет снизить, потому что биржа продолжает расти", – рассказал Павел Баженов.

Ранее о рисках повторения сценария 2018 года предупреждала Счетная палата России. Это вполне реальный прогноз, полагает аналитик нефтегазового сектора Михаил Крутихин.

"Цены являются у нас регулируемыми, а налоги на топливо, в основном акциз, растут два раза в год как минимум. Вводимые всяческие демпферы своей роли не играют – это просто перекладывание цены бензина с автомобилистов на все остальное население, поскольку все эти демпферы идут из бюджета. В связи, прежде всего, с повышением акциза – то есть фискальной политикой правительства, можно ожидать, что предсказание повышения цен до такого уровня как 56 долларов, как говорится в последнем прогнозе, такое вполне реально", – считает Михаил Крутихин.

С 1 мая правительство скорректирует параметры демпфера. В этом году изменения коснутся только бензина. По оценке аналитиков, корректировка приведет к росту выплат бюджета в адрес нефтяных компаний примерно на 40%.