Для неаккуратных водителей повысили стоимость ОСАГО

13.09.2022 14:35

Фото: Агентство "Москва"/Кирилл Зыков

Для неаккуратных водителей повысили стоимость ОСАГО. Нововведение вступило в силу сегодня и, в первую очередь, связано с ростом цен на запчасти. Тарифный коридор расширили на четверть вверх и вниз для того, чтобы страховщики могли учитывать индивидуальные показатели водителей. Так, для легковых автомобилей базовая ставка будет устанавливаться в диапазоне от 1700 до 7,5 тысяч рублей, а рассчитывать на наиболее выгодные условия смогут те, кто ездит с меньшими рисками. Такое разъяснение дал Центробанк.

По мнению автоэксперта Дениса Смольянова, стоимость ОСАГО повысится абсолютно для всех водителей. В некоторых случаях цена может взлететь и до 50 тысяч рублей, считает Смольянов.

Денис Смольянов

автоэксперт

В некой теории предполагается, что водители, которые никогда не попадают, условно, в аварии, будут платить меньше, потому что страховые компании будут бороться за таких клиентов, соответственно, тарифы для водителей, которые часто попадают в аварии, стоимость ОСАГО будет выше. На практике, скорее всего, для подавляющего большинства водителей ОСАГО подорожает, на сколько – будут решать страховые компании. Если в Google поискать коэффициенты для ОСАГО, там высветится довольно много пунктов, но итоговая стоимость, естественно, "отплясывает" от базовой ставки, примерно может ОСАГО в некоторых случаях, для таксистов, например, которые часто попадают в аварии, с небольшим стажем вождения, может стоит и 50, и 70 тысяч рублей.

Вместе с этим с 11 сентября вступили в силу новые правила расчета компенсации по ОСАГО. Теперь страховщики могут ориентироваться на дешевые аналоги запчастей, однако с оговоркой, что оригинал отсутствует на рынке.

Качество альтернативных элементов будет не хуже "родных" деталей, утверждает исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

Евгений Уфимцев

исполнительный директор Российского союза автостраховщиков

Разъяснение Банка России не должно на виновника аварии или на каких-то людей переносить какие-то ответственности. Нет, вся ответственность лежит на страховщиках, страховщик выплачивает по справочникам. Если оригинальных запасных частей нет, какие-то марки ушли с российского рынка, запчастей просто нет, потому что их не доставляют, то рассчитывать по аналогичным запасным частям, которые произведены, например, в странах Азии или в Арабских Эмиратах. Я не вижу в этом никаких проблем, потому что для человека будет та же качественная запасная часть, она называется аналогом, для ремонта автомобиля.

Данные для формирования справочника страховых компенсаций предоставляют сами площадки по продаже запасных автозапчастей, поясняет Евгений Уфимцев.

Евгений Уфимцев

исполнительный директор Российского союза автостраховщиков

Все крупнейшие площадки, которые есть сейчас в России по продаже запасных частей, взаимодействуют с нами при формировании справочников, дают нам свои прайсы для того, чтобы мы могли получить данные как об оригинальных, так и о неоригинальных запасных частях. Маркетплейсов много, на одной площадке бывает сразу пять запасных частей. Уже два раза проходили публичные слушания при формировании справочника. Дело в том, что изменения первые по единой методике были еще год назад. Мы, начиная с марта, уже два раза издавали справочники, которые в течение месяца могли эксперты разные, магазины изучать, на сайте РСА была подробная информация по всем 40 миллионам запасных частей, их можно было проверять заранее. Публичные слушания всегда идут. Теперь это практика, которая позволяет делать экспертную оценку.

Такой подход авторы справочника из Российского союза автостраховщиков будут применять ко всем маркам автомобилей, независимо от страны их производства. Пока данные о новых ценах на запчасти лишь собираются, затем их представят на публичные обсуждения, которые продлятся до конца сентября. Полностью готовый альманах с расчетами вступит в силу только 19 октября.