Авторынок растет за счет грузовиков

16.05.2023 16:20

Авторынок растет за счет грузовиков. С начала года их продажи увеличились на 40%. Лидером рынка остается КамАЗ с показателем около 10 тысяч реализованных машин. Следом идут китайские бренды Sitrak и Shaanxi, 6 и 5 тысяч машин соответственно. А замыкают пятерку еще два "китайца" – FAW и Howo. В целом отмечается, что продукцию из КНР покупают в 1,5 раза чаще, чем российскую и белорусскую.

Китайские производители техники на российском рынке давно. Более того, и КамАЗ собирается на китайских запчастях. Поэтому российские компании предпочитают покупать технику из КНР, говорит президент национальной ассоциации грузового автотранспорта "ГРУЗАВТОТРАНС" Владимир Матягин.



В перспективе китайская техника может вовсе вытеснить российские грузовики, продолжает Владимир Матягин.



Также на спрос повлиял уход европейских производителей. Так, бренды Scania, MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, IVECO и DAF наш рынок покинули. Соответственно, на 50-80% упали и продажи их моделей в нашей стране. Для большинства перевозчиков такая продукция теперь не по карману.

В отличие от китайских грузовиков, которые в несколько раз дешевле и российских, и европейских аналогов, говорит водитель-дальнобойщик Сергей Сапронов.



Аналогичная ситуация складывается в сегменте специальной техники – бульдозеров, экскаваторов и других подобных машин. Российские производители оказались под сильным давлением конкурентов из Китая и теперь просят увеличить поддержку льготного лизинга в 5 раз, выделив в этом году дополнительно 4 миллиарда рублей.