Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Занимательная дердология

Психолог Юлия Дердо размещает вас на своей психологической кушетке и помогает разобраться в самой сложной жизненной ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Пятница, 9.00

Женщин ждут в шоферском кресле

22.11.2024 13:55

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

Женщин ждут в шоферском кресле. "Мострансавто" объявило набор сотрудниц на вакансии водителей автобусов. Для них действует расширенный социальный пакет: бесплатный проезд, проживание в общежитии или компенсация за аренду, а также дополнительные отпускные. Сейчас водителями автобусов в Московской области работают более 160 женщин.

Многие из них начинали обучение с нуля, но уже через год заняли призовые места в профессиональных конкурсах, говорит старший редактор интернет-издания TR.ru "Транспорт в России" Павел Яблоков.

Павел Яблоков

старший редактор интернет-издания TR.ru "Транспорт в России"

Там могут быть разные сроки обучения – от нескольких недель до нескольких месяцев. Зависит от подготовки водителя. Ну, с нуля – это несколько месяцев. На городском электротранспорте это занимает полгода, на автотранспорте – несколько меньше, за счет того, что там не надо работать со спецификой именно электротранспорта, то есть особенностями, связанными с требованиями безопасности. Причем там даже были случаи, что водители уже в первый год участвовали в конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов и занимали там достойные места. Я сейчас именно про женщин. Они не теряются в общем ряду. Женщины, которые приходят в профессию водителя автобуса, они осознанные и мотивированные.

Дефицит водителей общественного транспорта сейчас стоит достаточно остро. Для привлечения специалистов зарплату постоянно поднимают, а график делают более гибким, продолжает Павел Яблоков.

В московском метро женщины-машинисты вновь начали работать только три года назад. Сейчас составы намного удобнее, поэтому вождение "под землей" стало безопаснее, говорит руководитель проекта "Наш транспорт" Константин Венцлавович.

Константин Венцлавович

руководитель проекта "Наш транспорт"

Когда-то женщины-машинисты в метро все-таки работали, в "лохматые" советские годы. Министерство здравоохранения озаботилось здоровьем женщин, потому что в те времена работа в метро была действительно достаточно вредным занятием. Это постоянный высокий уровень шума, потому что не было звукоизоляции в кабинах. Это был довольно тяжелый с физической точки зрения труд, потому что не было практически никакой автоматизации на подвижном составе. Сейчас пришел новый подвижной состав, он более комфортный не только для пассажиров, но и для машиниста. Там достаточно высокая степень автоматизации, то есть по любому поводу индикация отображается на экране, не нужно уже бегать по всему составу, залезать куда-то под вагоны и смотреть, что же там сломалось и что нужно исправить по ходу дела. Плюс, хорошая звукоизоляция в современных кабинах, ну, и климат-контроль тоже присутствует, то есть не жарко и не холодно.

А вот водителями трамваев всегда были в основном женщины, напоминает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. Но из-за графика работа все равно очень тяжелая.

В Москве водителей и машинистов обучают в корпоративном университете транспортного комплекса. Несколько раз в неделю ученики практикуются на симуляторах-тренажерах. В них заложены действующие маршруты столицы, и будущие водители могут освоить каждый.

Подкасты

Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

30.01.2026 18:00
Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

30.01.2026 10:00
Чукотка – здесь начинается день

В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

29.01.2026 12:00
Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

28.01.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Женщин ждут в шоферском кресле

Подкасты