Россиянам не по карману электрички

21.03.2025 13:55

Россиянам не по карману электрички. Продажи экологичных легковых машин в начале года упали почти на две трети. Результат оказался в несколько раз хуже, чем у авторынка в целом.

Впрочем, причины снижения спроса все те же, но с учетом изначально более высокой стоимости "зеленых марок", рассказала председатель ассоциации развития электромобильного и беспилотного транспорта Ия Гордеева.



С января из-за введения утильсбора электромобили в среднем подорожали почти на 700 тысяч рублей. Официальная цель – повысить уровень локализации, говорит автоэксперт Игорь Моржаретто. В прошлом году из всех проданных новых электричек только пятая часть пришлась на модели российской сборки.



При этом некоторые электромобили за прошлый месяц значительно подешевели. Заметнее всего, сразу на треть , упала цена китайской премиальной марки HiPhi. Однако речь идет о непопулярных игроках, у которых вряд ли из-за этого улучшатся продажи, говорит председатель ассоциации развития электромобильного и беспилотного транспорта Ия Гордеева. Вместе с тем правительство не намерено отступать от идеи пересадить на эко-транспорт как можно больше граждан.

На этом фоне интерес россиян постепенно смещается в сторону гибридов. Их доля в продажах увеличивается в основном за счет премиального сегмента.

Гибриды считают более практичными, чем классические электрокары, которые так до конца и не прижились на нашем рынке, говорит независимый автоэксперт Андрей Ломанов.

Тем временем в Казани решили вживить электромотор старой советской технике. В одном из салонов представили несколько машин, в которых не только заменили бензиновое сердце, но установили современную управляющую электронику. Среди них и старые "Жигули-копейка".