Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Сроки вступления в силу законопроекта о локализации такси могут перенести

06.05.2025 13:55

Фото: 123RF/keleny

Таксисты просят о паузе. Профсоюзы обратились к президенту с предложением пересмотреть законопроект о локализации машин перевозчиков. Документ обязывает с 1 октября перейти на продукцию отечественного автопрома. Под эти параметры подходит пока только четыре модели Lada. При этом в Госдуме допускают возможность сдвинуть сроки до весны будущего года.

Запланированная отсрочка не решит проблему, с которой могут столкнуться перевозчики, отмечает руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума "Такси" Станислав Швагерус.

Станислав Швагерус
руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума "Такси"
Помимо вот тех вот организаций общероссийских, которые выступили против, против выступали союзы потребителей, ассоциации бизнеса, профсоюзы, объединения самозанятых – вообще все. А у нас есть законотворческие ожидания, а есть административная экономическая реальность. Сам этот законопроект является поправками в закон о такси, который за 2,5 года очень слабо заработал еще пока, еще даже не легализовались две трети участников рынка, а государство предлагает ввести вот такое жесткое требование, да еще и к средствам производства, да еще и которых нет практически, да еще и без государственной поддержки.


По мнению экспертов, законопроект может спровоцировать уход около 100 тысяч самозанятых водителей, дефицит машин для таксопарков и подорожание поездок на 15%. Продвигать подобные инициативы слишком рано, добавляет Станислав Швагерус. По его словам, российские заводы просто не выпускают достаточное количество пригодных для такси автомобилей.

Участники рынка перевозок указывают и на завышенную стоимость машин Lada Granta и Lada Vesta: цены на эти модели за последние несколько лет увеличилась почти вдвое. При этом российские автомобили пока не могут конкурировать с теми же китайскими аналогами по соотношению цены и качества, комфорта и затрат на обслуживание, говорит председатель межрегионального профсоюза "Таксист" Андрей Попков.

Андрей Попков
председатель межрегионального профсоюза "Таксист"
Машины "АвтоВАЗа" не комфортабельны, не соответствуют духу времени. Некий Конек-Горбунок, который предлагается таксистам за какие-то конские деньги. Причем этот Конек-Горбунок состоит из китайских запчастей. Сейчас эти автомобили обходятся в 2 миллиона рублей примерно, в зависимости, опять же, от условий лизинговых компаний, потому что за деньги никто автомобили не покупает, все покупают в лизинг. У нас же нет альтруистов, конечно, еще делают накрутку как минимум 30%, а то и 50%. В итоге эта машина вообще встанет в какие-то там баснословные деньги. Ну, я все понимаю, "АвтоВАЗ" – госзавод, надо поддерживать, но уже такие деньжища вложены туда и вкладываются, чтобы сделать нормальную, большую, комфортабельную машину для такси, но этого нет, мы этого не видим.


Против тотального перехода на российский автопарк в такси выступают и пассажиры. Как показало исследование "Ромир", более 90% граждан уверены, что иномарки больше подходят для поездок, чем отечественные машины. Самыми комфортными граждане считают японские и корейские, второе место заняли западные, а третье – китайские бренды.

Отечественные авто оказались на последнем месте, и такой результат вполне понятен, отмечает председатель московского профсоюза такси "Добро" Николай Кодолов.

Тем временем москвичам рассказали, когда лучше заказывать такси на майских праздниках. В среднем число перевозчиков, готовых выйти на работу, сократится на 5%, а на линии они будут находиться на 10% меньше времени. Из-за снижения спроса уменьшится и стоимость – в среднем на 10–15%. Однако аналитики советуют заказывать такси до привычного вечернего часа-пик. После 18 часов и до 2 ночи спрос может увеличиться из-за поездок по развлекательным локациям.

Подкасты

  • Нефтегазовый шок от действий США в Персидском заливе

    Что происходит на рынке нефти после того, как цены взлетели до 120 долларов? И как энергетический сектор в целом будет адаптироваться, если плана Б у США все-таки нет? Об этом Алексей Бобровский говорил с доцентом РГУ имени Губкина Артемом Фомкиным.

    11.03.2026 12:00

  • В чем фишки каждого из солистов вокальной группы ViVA

    В интервью Алле Омелюте солисты группы ViVA уточнили, в чем фишки каждого из них, рассказали, с чьими концертами сравнивают их выступления, и пригласили всех на грандиозное шоу 12 марта, где исполнят лучшее за 10 лет.

    10.03.2026 12:00

  • Можно ли строить сейчас долгосрочные планы

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли смысл продумывать свое будущее на несколько лет вперед, что делать, если этим планам все же не суждено сбыться, а также как снизить уровень тревоги и перестать все катастрофизировать.

    06.03.2026 18:00

  • Основатель стартапа Neiry Александр Панов – о российской школе нейротехнологий

    СЕО стартапа Neiry Александр Панов рассказал Александру Цыпкину, почему не готов продать свой проект Илону Маску, как относится к исследованиям на животных и когда в спасательных операциях начнут использовать голубей-биодронов.

    06.03.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить